Вобче опытные холодильщики на магистрали делают уточку( так называется) , служит и запасом и своеобразным клапаном от попаданий каплей масла в испаритель.
А вакуумирование это дорогая и излишняя перестраховка. Хотя автору это ничего не стоило( респект за сообразительность
)
А с влагой борятся просто : 2-3 кубика метилового спирта в магистраль и спи спокойно.
Хотя проблемы внутренней корозии метанол не решает
