Цитата:
|
Сообщение от >Zhek@<
marat_lysenko
Ну дык , а про заправку хладагентом почему не описали - интересно же
|
После вакуумирования открываешь кран со стороны более мелкой (жидкостной) трубы шестигранником 4мм. Закрываешь, и идешь обмыливаться.
Если все ок, то открываешь на всю оба крана до конца (они не выпадут).
Мне наш гарантийщик посоветовал чуть-чуть, на полоборота от упора, вернуть назад краны. Не знаю в чем смысл.
После всего КЛЮЧЕМ завинчиваешь все три крышки (кранов и ниппеля).
ПС. Во внутреннем блоке тоже был фреон. С завода, после испытаний остается. И чтоб влага не попадала. Гарантия герметичности опять же.
ППС. Вакуумировать нужно, как говорят ВСЕ профи на форуме (не нашел адрес пока), не только от влаги, а и от азота и пр. неконденсирующихся примесей. От которых кондей теряет хладопроизводительность, а потребление растет... Да и смысл пытаться перехитрить конструкторов и их рекомендации?
Не обманывай себя сам - за тебя это сделают другие!
