А ничего, что в современном моторе зазор в паре цилиндр-поршень составляет микроны при номинальной температуре и при повышении ее градусов на 5-10 исчезает до нуля? Кажется это называется тепловой клин? Кто нибудь видел поршень снятый с перегретого мотора?
__________________
Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.
|