Работает он как кипятильник. Возможна врезка скажем между карбюратором и редуктором или в другом удобном месте.
Тосол нагреваясь поднимаетсья по системе охлаждения и вытесняет холодный, получаеться ессесенный кругооборот ОЖ. В результате нагрев по отзывам за 30 минут до 60 градусов. Спокойно и с лёгкостью можна в любой мороз пускаться на газу. Подключаеться к 220 вольт. Очень актуально такой зимой как в этом году!!!! :!:
Как известно холодный пуск и первые минуты работы равняеться нескольким сотням километров обычного пробега. Вот олучаеться продление ресурса двигла и экономия топлива на прогрев в течении энного времени :!: