Цитата:
Сообщение от Spowen
СИЛЬНО сомниваюсь. Конструктивно тавр все равно не улучшить до Логана, это факт без сомнений. Поставить больше размером колеса - уже будет выглядеть как хз что, а от размера колеса тоже зависит как ведет себя машина на дороге.
А даже если и задаться целью улучшать - самый главный вопрос: А СТОИТ ЛИ ОНО ТОГО?
Например, задние двери-то все равно не сделаешь, салон не расширишь и так далее  ))
|
У Логана что, идеальная подвеска? Да с его центром тежести это корабль на волнах... Смотря ж чего хотеть. Устойчивости или комфорта... Веришь, в тавроподвески улучшать можно практически каждый узел. Тотже стабилазитор поставь, уже крены уйдут. Хочешь летать - газовые стойки, хочешь чтобы мягко - масляные самые мягкие. Потом пружины опять таки... Но для того чтобы что-то делать, надо сначала понять что тебя не устраивает. А не просто: "Хочу как в Логане". А если ты четко сформулировать не можешь что тебя не устраивает, значит ничего и менять не надо. Скорее всего тебя не устраивает то что таврия легкая и с короткой базой и из-за этого ведет себя не так как Логан. Но это недостаток не Таврии, это даже не недостаток, это просто свойство для такого рода авто. Возьми длиннее и тяжелее машину, Шкоду, Пассат и Логан сразу покажется с теми же недостатками, как сейчас таврия.
Хочешь задние двери? Чего сразу Славуту не брал? И второй вопрос. Сам подумай в скольки случаях ты ездишь один, в сколько вдвоем и в скольки больше. И подумай о том что у тебя в 4х дверном авто в 2 раза больше проблем с замками, стеклоподьемниками, ручками, уплотнителями, петлями и т.д. Тут надо взвешивать все за и против...