Так бурульками мерятся в тупилку.
По поводу веса под 2 тонны.
Абсурд, кузов алюминиевый на пространственной раме ASF вес которого голого 278 кг, снаряжённый вес нашего пепелаца 1725 кг (полный привод, аКПП мотор 4.2)
Дальше, коэффициент лобового, прошу учесть тчо тут ОООО далеко планеты всей и для модели Д2 он составляет 0,27 (как и чем долго рассказывать - курите мануалы).
Далее по мотору ABZ под ойро 2, фазовращатели на обоих валах, изменяемая длина впускного тракта.
Момент с 1600 об/мин.
Умножте это на полностью алюминиевый не гильзованный мотор (скорость прогрева чугунных опелей обьяснить?). Как и методику управления инд котушками и фазированным многоточечным впрыском? Против Мотроника 5 то?.
Вобщем прошу не стричь под одну котушку....
По поводу приглашения - спасибо.... но я как то и сам если чё чуточку что то знаю, балго как сотрудник Audi AG оъязан...
ЗЫ Добавте по акпп блокируемый и отключаемый гидротрасформатор.
Еззит.
Про подвеску - боян. Мех подвеска смело откатывает свои 150-200 тык... Мак приколов выбрасывает куда больше.
|