Дабы "мухи" от "котлет" были отдельно, предлагаю обсуждение из "купи-продайки"переместить в ету тему.
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=34046
На сегодня собраны:
- тяги рулевые внутренние одна пара (по ссылке выше);
- рычаг левый - 1шт.
- и после длительного мучения запрессован сайлет в краб.
Цитата:
Сообщение от ZSN
У меня один боченочек установлен больше 3тык тому причем менее удачный экземпляр чем эти. Поставщики материала давали такие данные: • Удлинение на разрыв – 910% • Твердость – 70+-4 0А по Шору
|
Цитата:
Сообщение от ZSN
По свойствам опять же поставщик материала заверяет что не задубеет.
Вот зима и покажет. Во всяком случае прессовал я их при температуре ок. 10-15 градС в гараже - задубения небыло. При такой температуре резиновые даже заводские рекомендуют греть в горячей воде.
Кстати в отходах остаются жгутики диаметром около 3мм. и длинной 70-80, так из человек пяти, которым предлагал их порвать удалось это только одному причем с огромными усилиями и удлинением перед разрывом не меньше чем раз в 6-8.
ЗЫ:ЗЫ: Надеюсь в течении месяца, полутора поставить на свою и остальные СБ передка такие же.
 |
Цитата:
Сообщение от ZSN
Насчет разрушения при изменении температурных режимов ИМХО - неверю.
Насчет отрицательных температур - пойду запхаю в морозилку. |
Больше фото здесь:
http://photofile.ru/users/zsn_nik/115863661/ и здесь:
http://photofile.ru/users/zsn_nik/115858506/
Чуть позже, как обработаю фото, добавлю предварительные результаты испытания холодом.
Сейчас меня интересует вопрос к тем, кто запрессовывал резиновые сайленты в рычаги и крабы. Насколько легко прошел сей процесс?
У меня например с впрессовкой боченков проблем не возникло, а рычаги и тем более крабы заставили изрядно попотеть.