Показать сообщение отдельно
Старый 07.12.2010, 22:50   #17
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,738
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Чтобы получить мощность 30Вт на нагрузке 4Ом с обычным двухтактным усилителем, необходимо двухполярное напряжение питания +-16...17Вольт с учетом проседаний под нагрузкой. В случае мостового усилителя достаточно однополярки той же величины. Преобразователь можно сделать на UC3825 по типовой схеме из даташита, только пересчитать транс на нужные напряжения и имеющийся феррит. На выход пойдут IRF3205. Схему можно упростить, выкинув стабилизацию и защиту, оставив только предохранитель. Когда-то делал на 400Вт на TL494 без стабилизации, 3825 тогда была в дефиците, деталей немного больше, но работало без вопросов. Несмотря на то, что схема высокочастотная, на выход все равно придется ставить банки по 10000мкф, а то получите не сабвуфер, а пукалку, преобраз неважно отрабатывает резкие броски тока.
З.Ы. А вот вариант уся с преобразом , такого добра в инете можно море найти. Преобраз на TL494 почти как мой, отличия несущественны.
http://7a0607.at.ua/publ/avtomobilny...nija/5-1-0-213

Последний раз редактировалось Yurasvs; 07.12.2010 в 22:57.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием