Показать сообщение отдельно
Старый 14.12.2010, 01:37   #11
Слава
Очень давно не заходил
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Frud Посмотреть сообщение
Слава, добрый вечер. В данный момент мы с моим отцом работаем над проектом генераторной установки переменного тока на базе двигателя МеМЗ на газе. В данный момент на опытном образце стоит стандартная система зажигания. Есть желание полностью избавитсь от трамблера и поставить электронную систему. Я так понял что нам подойдет 3-й вариант. Режим работы двигателя - долговременный на постоянных оборотах, с изменяющейся нагрузкой. Можно ли использовать Вашу систему в чистом виде, или необходимо изменить настройки ?
я думаю можно и даже наверно без датчика давления,потому как нагрузка будет изменять в узком диапазоне?
насчет варианта, то тут нужно уточнить несколько моментов
1 коробки я так понимаю нет, и датчики коленвала соответственно устанавливать нево что?
2 если я прав, то тогда необходима установка шкива 60-2 от ланоса 1.4 и кронштейна для датчика коленвала, выходную часть можно сделать на модуле зажигания или на двух комутаторах и счетверенной катушке, это получиться дешевле, потому как один комутатор уже есть, а второй думаю всегда найдется
Слава вне форума  
0 (0)