Показать сообщение отдельно
Старый 21.12.2010, 19:09   #67
гаврюха
 
Адрес: Н-Каховка
Сообщений: 1,094
Машина: 1102/ 90г.в. МПСЗ, АД-5Е
Длина: 5760мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от александр вишняков Посмотреть сообщение
Взял сдал меня...Мелман

Я тут про печки и писать боюсь...Меня ОМАР за флуд в тавропечке изжарит за еще одну тему печкостроя
Ну, даёте! Шифруетесь? Шутки шутками, а ведь основное решение по тавропечке так и осталось на уровне постановки подшипников вместо втулок. Немаловажно, конечно! Вчера в какой-то теме промелькнуло сообщение об установке в боковые дефлекторы "улиток" от компа. Там и габариты подходящие и отзывы автора о производительности хорошие. Правда, установленные "ветродуи" лишь "ретрансляторы" тёплого воздуха на заключительном, верхнем этапе. Но может быть помогут в "содружестве" с основными турбинами в качестве вспомогательных(-ного...) при модели А.В. Сомнительно, что их мощИ хватит в качестве основных вентиляторов. В общем, считаю, что надо попробовать вариант, исходящий из наработок А.В на своём авто. Тем более, что можно сразу вернуться к исходным позициям практически без видимых повреждений на корпусе печки.
__________________
Таврия - конструктор для взрослых. Правда не очень сложный...
гаврюха вне форума   Ответить с цитированием