Цитата:
Сообщение от $4ebyr$
Ну... по проходимость, думаю, Вы очень приукрасили.
Выше написано, что клиренс Фиата - 140 мм, у Славуты - 160 мм
Колесная база у Фиата - 2360 мм, у Славуты - 2320 мм.
Снаряженная масса у Фиата - 1025 кг, у Славуты - 790 кг
Меньше надо палить сцепу - это да, а все остальное - ну никак!
А у Таврии так вообще:
Дорожные просветы Таврии, мм:
- под лонжероном 173
- под картером сцепления 162
- под поперечиной задней оси 170
|
Я и не собираюсь тут ни кого ни в чем убеждать. Я пишу свои ощющения. На работу по той же дороге что и в прошлом году, а там в переулке 300 м. никогда не чистятся, а еще 2 пдъема, а на територии чистится только перед шлагбаумом, плюс еще один вечноскользкийинечищеный подъем. Вывод : Фиат играючи проходит все на 2-й передаче не особо напрягаясь. На Славуте не всегда подьемы с первого раза удавалось брать - на 1-й буксовала, на 2-й тяги не хватало, глохла.
Да, клиренс в самой нижней точке у Фиата несколько меньше, колея шире, база длиннее. Но самая нижняя точка - 5 мм защита закрывающая весь передок которой можно спокойно подминать снег (и не только). А у Славуты - картер КПП. Кроме того у Фиата больше ширина резины и выше профиль, а значит диаметр колес больше. Но гланое, как мне кажется, это высокая эластичность и крутящий момент мотора, плюс очень короткие передачи.
Кстати снаряженный вес Фиат Палио 1,2 16V - 950 кг., то вы наверное с Weakend-ом перепутали.