Була і у мене біда з маслом - текло по кутку піддона ззаду біля шківа генератора. За 1 т. км витікало десь 200гр. З нуля текло - машина з салона. Гарантійщики послали наф, сказали, що сальники по гарантії не міняють. Сперечатись не став, бо була підозра, що не сальник. Коли сопливить сальник, масло розбризкує в площині обертання вала, а у мене текло по кутку піддона. І що саме цікаве - при швидкості за 80! Виїхав я на яму, помив масляний насос ззовні, позичив дзеркальце у жінки, завів двигун, дав газу на підсосі і жду під машиною. І що? Прямо з корпуса маслонасоса, там де канал обратного клапана, потекла цівка масла! Виявилось, у силуміновому литті корпуса насоса був свищик, така малеееенька чорна цяточка. Масло через неї йшло без тиску, бо канал обратного клапана, то я його заліпив холодною сваркою - і всьо гут! Так що справа не завжди в сальниках, бувають дюрки і в інших місцях!
|