Цитата:
|
Сообщение от AS [url
www.autosound.kiev.ua][/url]...
Плюс при пятиканальном усилителе вы экономите на дистрибьюторах питания и конечно же такой усилитель компактнее. Что же касается фильтров, то как правило они в полном обьёме присутствуют и в пятиканальном усилителе.
|
Это так. Причем фильтры обычно побогаче
У меня например так -
Фронт (ВЧ) получает сигнал с РСАшек и подрезан снизу на 4.5 кГц.
Тыл (НЧ) может получать сигнал как с РСА, так и после кросовера фронта. В этом случае кроссовером тыла я подрезаю снизу и имею полосовой фильтр.
Тоже самое и с пятым каналом - хошь во всю полосу пускай, хошь сверху режь, хошь снизу режь (если нужно центральный канал поставить), а хошь принимай сигнал с кроссоверов тыла и делай бандпасс.
Отакэ
В схеме с отдельными усилками приходилось головой нарезать такое. А если голова не имеет фильтров?