[_Dimasik_]

Ну и ничего нового.
При нормальной штатной оптике - конечно не стоит ставить ксенон.
Не стоит ставить и лампы более 5000 К.
Но в условиях слабой штатной оптики и большого количества более мощной оптики на встречных авто установка ксенона на 4300 К, нормальная регулировка и недопускание загрязнения фары - это выход. Ведь непонятно что создает бОльшую опасность: слабая штатная оптика + сильная оптика встречных ино, когда все соответствует всем стандартам, но я плохо вижу состояние дороги, или усовершенствованная незадранная штатная оптика, позволяющая нормально отслеживать состояние дороги, но не соответствующая стандартам. А неадекватов что с ксеноном, что без него на дороге хватает.
Давно еще, после регулировки фар на официальном зазовском СТО - мне встречные моргали в городе, опустил - все ок. После установки ксенона ни в городе ни на трассе никто еще не моргал.
А линзы, омыватель и автокорректор - это идеальная среда для ксенона. К идеалам надо стремиться, но постепенно и когда на всех авто будет нормальная оптика.

И еще: надо бороться не с ксеноном, а с регулировкой фар. Ну и конечно не допускать ксеноновые лампы более 5000 К. По крайней мере на неподготовленную оптику.