Показать сообщение отдельно
Старый 13.01.2011, 01:19   #6
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,727
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от I-II-OB Посмотреть сообщение
Пока он будет с проводами заморачиваться, технология уйдет на столько далеко. что индивидуальная катушка на каждую свечу будет стоить копейки и у каждого будет. И на новых моторах так, НИКАКИХ проводов!!!!
Только надежностью они пока не отличаются (особенно моторы Рено). Маленькой катушке, практически засунутой с горячий свечной колодец работать очень тяжело даже с применением космических изоляционных материалов. А топикстартер во многом прав. От себя добавлю, что имеет значение не только тип свечи, но и производитель. По опыту эксплуатации Москвича (как известно, весьма чувствительного к детонации) замена уфимских свечей А20Д1 на новые другого российского завода заметно ухудшала равномерность работы движка и динамику машины.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием