Мне тут чел дал несколько рекомендаций для того что б аккум служил дольше.
1) Зимой 1 раз в месяц полюбому тащить домой и гонять зарядным. Потому как уже при температуре -10 аккум холодный и нифига не прогревается в подкапотном. Процесс зарядки от генератора идёт очень вяло, при сильнее морозе под -15-20 зарядка (реакция внутри аккума) вообще может не идти.
2) Нынешние аккумы рассчитаны под импульсные зарядники, не стоит кочегарить аккум трансформаторными самопальными зарядниками и насиловать большим амперажом это для аккумов пагубно.
3) Сделать аккуму типа термос из материала пенофол на самоклейке обклеив его оставив лишь клемы и отверстия для вентиляции. Что не позволит аккуму зимой быстро остывать и нагреваться, летом не перегреватся. Полезно для аккума и летом и зимой. Львиная доля убивания аккума это именно резкие перепады температур.
Кстати по поводу перепада я согласен на все 100, очень часто мрёт банка именно которая расположена ближе к двиглу там где жарче. Утеплю ка и я свой аккум
, завтра займусь этим вопросом. В Феврале морозы до -25 передают...