Цитата:
Сообщение от urik
подходим к багажнику таврии, поднимаем ляду(крышку багажника) и видим на кузове корпус замка(прикрученый 2мя болтами). в корпусе видим пластмасовый круг с отверстием посередине. нажимаем пальцем на этот круг, преодолевая усилие пружины круг утопился. убираем палец - пружина хочет вытолкнуть круг из корпуса замка но изнутри на эту пластмаску одета стопорная шайба которая упирается в корпус замка не давая пружине вытолкнуть круг(пластмаску).
если багажник захлопнуть то направляющая крышки(находится на ляде) надавит на пластмасовый круг как мы только-что делали пальцем..
тоесть когда крышка багажника поднята то шайба на пластмасовом кругу контачит на кузов машины. багажник захлопнули - круг утопился и шайба повисла в воздухе держась просто на пластмаске(пропал контакт между шайбой и кузовам). такой же принцип и в дверном концевике.
если корпус замка снимался с кузова то при прикручивании нужно подрегулировать положение корпуса чтоб нормально закрывался багажник.
интерестно я разжевал или еще сильнее запутал?
|
Распечатаю, подойду к машине и посмотрю а потом скажу интересно или запутано оно было
