Показать сообщение отдельно
Старый 21.01.2011, 10:00   #28
S@ver
 
Адрес: Киев, + багаті села
Возраст: 56
Сообщений: 991
Машина: ZAZ 1.3SE
Длина: 3040мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для S@ver с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от maxx968m Посмотреть сообщение
Можно еще прокачать ГТЦ
Прокачивают обычно всю систему, а ГТЦ заполяют.
Цитата:
Сообщение от maxx968m Посмотреть сообщение
Процедура стандартная, только отпускать не штуцер на РТЦ, а гайку на трубке ГТЦ.
А где речь шла про РТЦ? ТС всё правильно понял и сделал.
Цитата:
Сообщение от maxx968m Посмотреть сообщение
Однако, может вылезти еще такой баг, как забитое компенсационное отверстие в ГТЦ. Которое не дает ему нормально заполняться ТЖ. Тут только снимать пластиковые штуцера и прочищать.
На новом ГТЦ, их что на заводе специально канопатят?, тогда брак лучше отдать взад счастливому продавцу.

Цитата:
Сообщение от ЮНик Посмотреть сообщение
Возможно, что один из поршней ГТЦ заклинивает в нажатом положении.
Так был бы клин тормозов по какой нибудь из одной диагонали, что сложно не заметить.
Цитата:
Сообщение от ЮНик Посмотреть сообщение
Такое было именно на новых манжетах. Силы пружины не хватает вернуть поршень на исходную из-за их плотной посадки. Попробуй заменить манжеты.
ТС же написал ГТЦ новый.

Основная проблемы с АГАТОМ это раковины на зеркале, если они присутствуют то замена Р/К может только усугубить ситуацию возможным клином, на старых манжетах где всё притёрто он работает нормально, но может перепускать при длительном удержании педали тормоза, но не заклинит.
S@ver вне форума   Ответить с цитированием