Спрашивал конечно, я даже пробил телефон продавца через инет. В прошлом году он продал Ситроен Берлинго. Думал - перекуп. Оказалось все гораздо прозаичней.
В МРЭО продавцы приехали всей семьей - отец, мать, сын-хозяин машины по ТП и его жена. Думали наверное, что Примус - злодей, и будет у них машину силой отбирать. Так как времени было много - база данных висела бОльшую часть времени - то сидели все вместе в кафешке общались. Оказывается, у людей хобби, или фобия - менять машины. Купят одну, поездят, продадут, купят вторую. До этого у них были девятка, Ланос, Берлинго, и эта МК-шка. Взяли они ее у первого хозяина в Новомосковске в прошлом году тоже за 6500, но со слов матери, вкинули уже больше 10 тыс. Она даже возмущалась - сын купит, вложит кучу денег, и почти за эту же цену продаст. Сейчас у меня на столе лежат руководство по эксплуатации, сервисная книжка с последним ТО-4 в прошлом году на 35 тыс, 3 ключа, 2 брелка сигналки, куча чеков со счетами на замену почти всей ходовой и расходников. Так что все честно.
На самом деле по бортовикам Джилливодов, 45 тыс для такой машины - обкатка. Здесь дефорсированный тоетовский движок, до 200-250 а то и до 300 тыс. ходит без проблем, главное на масле не экономить. Он у меня Таврия уже 161 тыс прошла, и ниче так - едет и вперед, и назад. Так что на 2-3 года хватит (это примерно 25-23 тыс моего пробега), а там продам возьму что-то другое.
Действительно, у этих моделей идут мозги с самообучением, которые подстраиваются под стиль вождения. Тошним в городском цикле - при выезде на трассу машина тупая. Крутим двигатель - машина резвая. Но я все равно прочипуюсь, только определюсь с расходом и динамикой до чиповки для сравнения.
О торпеде пока ничего сказать не могу - проехал только километров 7, но то, что она отвращения не вызывает, это факт. Да и косоглазие, как говорят многие, мне не грозит - у меня боковые зеркала, как ни странно, находятся еще на бОльшем удалении от центра зрения
