Цитата:
Сообщение от vik0tor
кто подскажет купил недавно тавр стоят развареные диски и вот думаю хорошо это или плохо? Стоит резина 185 на 60 нигде не подтирает дорогу держит отлично а вот думаю велика ли нагрузка на ходовку? И какой размер колес можно туда ставить?
|
Кошерное уширение колес предполагает вынос подвесочного блока, а не обода колеса. И булку широкую поставить можно, и колеса вертеть можно без протирания дыр в подкрылках, и без ущерба для крепости подвески. Обратите внимание на колеса раллийных авто - они никогда не торчат наружу относительно ступицы. Но это не всем по карману, а придать суровость своей точиле хочется. Плюс к управляемости тут спорный. 155ая нокиа рулится лучше 185 бэцэ, ну да не об этом речь. Проще вынести обод.
На заводских дисках вынос, точнее вылет обозначается как ЕТ. Это размер от плоскости крепежа диска к ступице до середины диска по ширине. ЕТ35 означает что колесо сидит вглубь на 35мм от крепежной плоскости. Чем меньше циферь - тем больше колесо торчит наружу. Некоторые потсоны умудряются уйти в ноль или даже в минус - выглядит убого, вся машина в грязную погоду в говнищах, особенно переднеприводная.
Но законы физики никто не отменял - с каждым милиметром увеличивается плечо нагрузки в паре пятно контакта\плоскость крепления. Растут нагрузки на весь блок подвески колеса, особенно в поворотах. Но чоткий потсан поставивший турэцкое литье с нулевым вылетом и напнув 200 какую то резину на свою зубилу никогда не признается что является постоянным клиентом ходовиков.
ИМХО - Если у вас на тавре не затирает 185 резина без тюнинга подвески - полюбому это незатирание взято с вылета наружу. Со спокойной ездой покатит и так, с агрессивной -
