Показать сообщение отдельно
Старый 27.04.2023, 19:46   #8
garikttt
 
garikttt
 
Адрес: Краматорск - Украина
Возраст: 63
Сообщений: 1,022
Машина: Воксхолл (своя) Ниссан (жены), СкифМ2, Кнаус
Длина: 8290мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Langolin Посмотреть сообщение
Пружина компенсує натяг, але не перекос При правильному регулюванні всі 18 чи 21 передачі працюють без перескокування, але все одно на максимально розтягнутих передачах по ширині не бажано їздити. Працював на роверах рік в Польщі. Бо з часом як і в будь-який техніці щось здвигається, або перекошується, треба знову регулювати.
Якщо на колісній ступиціі більше 6 зірочок то навіть у посібнику користувача є таке що хрест-нахрест педальні та колісні зірочки використовувати не можна. Тобто найбільшу педальну та найбільшу колісну або навпаки найменшу педальну та найменшу колісну. Тут й ціпок навкосяк й компаньола натяг погано регулює. Та й сенсу в цьому нема. Щодо кількості "передач" то це більше маркетинговий хід, передаточне число на декількох комбінаціях зірочок або співпадає або майже не відрізняється. Особливо на масових моделях.
__________________
самая лучшая машина - та, которая ездит без посторонней помощи.
garikttt вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием