Показать сообщение отдельно
Старый 25.05.2020, 12:45   #22
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,624
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Апрель 2020 г.
Заменил рулевую рейку и сайлентблоки рулевых тяг. Рейка БУ, смазана смесью литол-моторное масло. Заменены пыльники на новые и болт крепления рулевых тяг нового образца. Пыльники 40 грн., сайлентблоки 120 грн., прокладка 15 грн., болт крепления 20 грн., работа 550 грн. Итого: 745 грн. Старую рейку переберу и в запас.

03.05.20 г.
Случайно попал в гаражи к карбюраторщику. Заменили: игольчатый клапан – 65 грн., мембрану насоса ускорителя – ремкомплект (100 грн.), прокладку – ремкомплект, электроклапан (резерв теперь) – 65 грн., прокладки резиновой между частями карбюратора – 3 грн., винт качества смеси – 25 грн., Манол (очиститель карбов) – 65 грн., работа – 100 грн. Теперь нормальный холостой ход и нет черного дыма.

16.05.20 г.
Заменил указатель уровня топлива – 180 грн. Взял китайский. Старый, доходя до дна бака начинал показывать больше половины бака.
Пошли дожди и в багажнике появилась вода – пропускала резинка стекла ляды. Со стороны салона, оттопыривая резинку прошел по периметру герметиком. Влага всеравно появляется, но уже через боковые стекла – там тоже старая резинка. Пока не знаю куда там герметик заложить. Или есть смысл заменить резинки? Так же заменил нижние резинки опускных стекол обоих дверей.

23.05.20 г.
120675 км.
Начал как-то рывками работать двигатель. Как на ХХ, так и на высоких оборотах. Перебрал ВВ провода, почистил крышку трамблера – не помогло. Пошевелил кабель на разъем коммутатора – машина заглохла. Там все провоа к разъему были на скрутках. Ну и клеммы самого разьема начали приходить в негодность. Заменил разъем на новый – 25 грн.
Поменял лампочки подсветки приборки на светодиодные

https://www.nikom.biz/product_A054012.html
romuald на форуме   Ответить с цитированием