Цитата:
Сообщение от -=BANDIT=-
а втулка внутри уже не нужна получается?отверстия чтоб сверлить в кронштейне,надо снимать рулевую рейку или он так снимется если его открутить?
в тяги запресовывается как заводские или там надо колдовать?
пока что в бронь на день
|
Я ставил без втулки. Рулевую рейку не снимал, откручивал болт крепления кронштейна, впрессовывал наконечники и вытягивал тяги всборе с кронштейном. устанавливал в обратном порядке.
Живьем на машине возможности сфотографировать небыло - смоделировал в тисках.
Боченок без втулки на мыльном растворе запрессовывается в тягу легче оригинального даже без конуса.
Вот эти отверстия в кронштейнах обычно разбитые, их растачивал, чтобы плотно входил шатунный болт сверху вниз (так удобнее потом на месте обжимать, да и правильнее):
Установленное выглядит примерно так:
Отверстия в шайбах тоже подгонял под диаметр болта плотненько, хотя по большому счету немешало-бы их сваркой прихватить к кронштейну шайбы желательно конусные. Да и шайбы нужны на оба боченка естественно. Обтягивать по месту, поскольку если кронштейн сожмется, то может на рейку не одеться.
Более жесткий вариант:
ЗЫ: Цвет на свойства особо не влияет.