Тема: мотокоса
Показать сообщение отдельно
Старый 28.12.2021, 10:52   #273
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Справа не тільки в економії. Коли ЦПГ буде годуватись "жирнішою" сумішшю бензин/масло, можуть скоріше коксуватись кільця, а коли буде навпаки- скоріше здохне через сухе тертя. Тому варто слухати виробників двигунів, а не мастил, я тАк думаю.
Мото-мопедні двохтактники були більш терплячі до бренду масла, оберти і потужності не ті, та і не було тих брендів, крім колгоспних і т.п. ресурсів, лили все, крім Нігролу та Вапору.
До речі, хто знає, де взяти Вапору з четверть літра?
А пластикова посуда усихає і без бензину при охолодженні, як і металева, тільки не так помітно.
Я в свій москалячій ростех коли купив то перший раз розбавив 1:25. Через пів години мотокоса померла, як виявилось свічка закоксувалась повністю. Після того випадку я перейшов на суміш 1:40. Так як коса постійно мені робила нерви, то при черговому ремонті я вирішив замінити поршневу. Розборка показала наявність у великій кількості коксу, майже повна відсутність хону на циліндрі та задири. Коли поставив нову поршневу то перейшов на суміш 1:50, відпрацювала та поршнева більше мотогодин ніж перша і ганяв я двигуна по повній програмі, свічку для чистки контактів майже не викручував. Цього літа міняв колінчатий вал, то поршнева має стан майже нової.

Коли вивчав питання в яких пропорціях розбавляти масло, то на форумах ремонтників не раз зустрічав інформацію що багато масла в бензині вбиваюють поршневу, кокс відкладається на поршні і робить задири.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием