Цитата:
Сообщение от Buzyan
Если говорить про винт чувствительности то при зажатом винте хх стоковый редуктор должен дать газ при отпущеном винте чувствительности в диапазоне 4.5-5.5 оборотов. Шипение редуктора при о пущеном винте на три оборота то редуктор уже нужно вскрывать. Либо окалина шлак попало под клапан или клапана уже требуют замены. А при зажатом винте чуйки четкий холостой ход нормально работает мотор? Вы с обозначением винтов не запутались?  |
35. З обозначенням не заплутався. Гвинт "чуйки" (чорний пластиковий) зажатий повністю, холостий нормальний (регулював гвинтом ХХ - жовтий маленький). Їде чудово, з місця з пробуксовкою. Перевитрата проти норми десь 15%. Фільтр міняв.
При зажатому гвинті хх двигун нормально працював лише при відпущеному гвинті чутливості на 6 обертів, але витрата газу була ще більша.