Показать сообщение отдельно
Старый 24.11.2021, 23:13   #144
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
Лампочка

Вчера случилась авария. Каленый болт, который стягивает кривошип и крепит его к валу электродвигателя, лопнул. Почему - не знаю, может дефектный был, а может перетянули китайцы. Шляпку я потом нашел на дне картера, а резьбовая часть выкрутилась и продрала в картере дыру размерами примерно 3х20мм. Итог: лужа масла под компрессором, забрызганая стена и куча стружки в картере. Разобрал, заодно продиагностировал все остальное. Поршневая в идеальном состоянии, ни малейших следов износа. На цилиндрах изнутри хон, на юбках поршней бороздки от резца даже не затерлись. Проверил работу клапанов путем продувания ртом, из четырех один работал нечетко, довольно сильно пропускал назад. Перевернул лепесток другой стороной, очистил плоскость. Помогло. Новый каленый болт с внутренним шестигранником нашел на базаре, дыру в картере залепил холодной сваркой изнутри и снаружи. Собрал. Работает лучше нового, накачивает быстрее, соответственно при работе станка включается реже, шумит и вибрирует значительно меньше.

__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием