Показать сообщение отдельно
Старый 24.03.2018, 11:47   #380
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 48
Сообщений: 5,339
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102790мкм
Диаметр: 41мм
Восклицание

Поменял я резистор. На обычный стерео (сдвоенный), оригинальный (или хоть как-то похожий) не нашёл. Для подбора пришлось тщательно разобраться с конструкцией старого. Что он из себя представляет? Довольно замысловатая конструкция о семи ногах. Из них: два стереорезистора с одной общей ногой + два отвода из средины резистивной дорожки каждого канала. Найти схему на конкретно мой аппарат не удалось, но нашёл на центр "ЛЖ". Принцип работы таков: до середины хода движка работает как обычный резистор, после половины - подключается фильтр (пассивный) и уменьшает низы. После подключения нового резистора, фильтр тонокомпенсации остался не при делах. Что изменилось в звучании? На большой громкости появился убойный бас (если включена басовая система). Минус: при прослушивании СД на большой громкости стала "прыгать игла" (кстати, тонокомпенсаця, видимо, нужна была и для этого). Но т.к. я сделал вывод на внешнюю акустику, то без проблем слушаю на внешние АС на любой громкости.
Такой вот отчёт. В копилку опыта рукоделов.
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием