[predsedatel]

ЭВАКУАТОР. последний бак проехал с реальным средним 6.8 (по бк 6.4), в снегопады высокий клиренс очень помог, два дня за рулем в киевских пробках индикатор "противобуксовки по бездорожью" ЕСП и ABС срабатывали часто , но вот после очередной 2-х часовой стоянки загорелись эти оба ABС EСП , машина туго идет и вправо , посадил жену за руль смотрю переднее правое не крутится. почти 12 ночи снегопад, жену на такси (350грн, как раз цены взвинтили, в УБЕРЕ огласили 560 ) звоню в асистенс где то с 10 раза дозвонился, эвакуатор\манипулятор приехал через час, в час ночи выгрузили у дилера на окружной. в 8 утра оформил как гарантийный случай. после обеда звонок : солнце пригрело-колодки отпустило, загнали тех мойкой помыли продули можно забирать. в 18-00 приехал забирать - АБС-ЕСП не горит, трогаюсь - задние колеса заблокированы, ручник тугой типа замерз. решил оставить опять. после получаса применения последних высоких технологий работниками корпорации РЕНО-НИССАН (на мой взгляд просто получасовое насилование по очереди двигателя со сцеплением) колодки отпустило. предложено оставить машину до завтра для разбора барабанов и удаления влаги, оставил. ни в сеате ни в таврии у меня таких приколов с колодками не было.