Цитата:
Сообщение от kudrik64
Такие вводные, как указал механик....очень похоже на динамический дисбалланс. Связан с отклонением плоскости вращения колеса от оси подшипника. Но все сьемные мех.детали были переверены по отдельности
К тому же механик, в водной... не упомянул проверку индикатором ИЧ биение фланца стальной ступицы, при вращении Оной на оси подшипника.
Предполагаю, что он намекал именно на эту бракованную оригинальную зап.часть
|
Бинго, биение правой ступицы 0.75, 0.75 Карл!!! Это бл почти миллиметр, левой что-то около 0.3, мало того и центровочные выступ фланца тоже далеко не в нолях, этож как надо было постараться чтобы так получилось?вы думаете это все? А воткуй, решил проверить уже тупо все подряд, собрал фланец, с тормозным диском и колёсным диском, воткнули все это дело в токарныый станок, крутили вертели меряли, вобщем пришли к выводу что в данном конфиге конструкция нежизнеспособна, самый болъшой вопрос на который я так и ненашел ответ это чем же инженегры придумавшие это собирались центровать колесный диск? Потому как на станке мы просто отпускали гайки крепления диска, прокручиивали и зажимали, и биение смещалось в другую сторону, и если на фланцах есть какое-то подобие выступов в которые должны упираться уши колёсного диска (но они туда не доостают) то на задних барабанах нет ничего.....