Цитата:
Сообщение от Володимир
Якщо в кулак вставити гранату і затягнути гайку з правильним зусиллям і при цьому збережеться будь який люфт, то підшипник однозначно під заміну. А якщо люфт є без вставленої гранати, то він ні про що не говорить.
|
Пізніше тільки збагнув наступне: незважаючи на те, що кулак стояв і експлуатувався на авто, внутрішня обойма підпишника, яка складається з лівої і правої половинки, все ж могла зберігати зазор між ними. До посту на форумі "на колінах" вставляв шрус в кулакоступицю і наскільки міг на колінах затискав його ступичною гайкою, люфт осьовий зберігався. Ось тільки допер: положив кулак зі ступицею на "землю" на ступицю, а з іншого боку кулака де шарова ударив по внутрішній обоймі підшипника і люфт пропав. Таким чином я довів дві половинки внутрішньої обойми підшипника до упору.