теоретически алгоритм такой
- находится авто
- снимается с учета (обычно платит продавец)
если в том же районе будет ставится на учет, то, чтоб хоть немного сэкономить, дубликат с экспертизы заверить нотариально (будет дешевле, чем еще раз платить за экспертизу второй раз при постановке на учет), если в другом, то скорее всего заставят проходить еще раз экспертизу, даже если есть нотариальная копия.
- оформляется договор купли-продажи (стоимость пополам с продавцом, дальше все оплаты из своего кармана)
- везется машина на красных номерах в свое мрэо (красные выдаются при снятии с учета)
- ставится на сверку номеров, оценку (желательно прямо с утра, меньше гемороя)
- заходишь для успокоения совести в отдел где оформляют бумаги, и спрашиваешь, что делать, пишешь заявление на постановку
- но, обычно, можно просто пойти в кассу при мрэо и сказать, мне на постановку на учет, и дать техпаспорт. девочки все просчитают. иногда, правда, берут лишние деньги
.
- после сверки, пойти выстоять очередь в окошко приема документов на постановку.
- сбегать еще раз в кассу, потому-что девочки что-то не досчитали
- повторить последние два пункта, до удовлетворительного результата
- если повезет, получить через пару часов новый техпаспорт если в том-же районе, если в другом, то временный, пока они непроверят.
если нет, то на след день.. или через день
обязательно сверить все циферки при съеме с учета. у меня был печальный опыт. покупал машину в киеве, приехал домой, обнаружил что-то неправильное в доках, созванивался с киевским мрэо, просил отправить исправленные доки по почте.
ну наверное и все, или что-то около того.