Так как на прошлых выходных поездив по городу пол дня и уже на подьезде к гаражу метров за 300 моя малышка не понятно чего заглохла, правда после определенных манипуляций все же еще раз завелась и буквально на последних вздохах кое как дотянула до гаража, все таки она меня любит
. Так как на протяжении недели из за службы не было времени ей заняться, то вчера, проанализировав отказ накупив всяких прибамбасов сегодня целый день устраивал танцы с бубном
вокруг своей машинки, и она завелась под вечер
. Видать она на меня обиделась что я все время обещал машинке заняться ей, так как накопилось всякого по мелочам, но так руки и не доходили а ездить надо. Сегодня было сделано следующее:
1. Заменил свечи, стояли NGK, уже пять лет, все собирался их заменить, поставил Денсо ТТ, искрой можно слона убить;
2. Заменил топливный фильтр, уже и не помню когда его ставил, наверное года два как;
3. Заменил воздушный фильтр, как раз время подошло.
Но после всего этого она все равно не хотела заводится. Немного подумав, решил лезть в карбюратор, но только открыть верхнюю крышку, так как такой я раньше не крутил, первый раз за пять лет я его вскрыл, так конечно я немного ужаснулся, в поплавочной камере мусор, и сам он не очень чистый. Раньше я только и делал что балончиком с промывкой карбюратора мог продуть то куда дотягивался. Сегодня я конечно залез глубже, выкрутил все что мог, промыл в бензине и продул промывкой все что мог. Пообещал машинке что если она только заведется, то я купив ремкомплект на карбюратор загоню ее к мастеру на более тщательную переборку карбюратора. Теперь вот ищу где купить ремкомплект на этот чудо карбюратор.
Еще сегодня заменил тросик открытия капота, а то вожу его уже месяца два в багажнике, а капот открываю с помощью плоскогубцев, ноги и какой то матери и все время в этот момент думаю о замене тросика который катается в багажнике. Еще переставил сегодня амортизаторы задней ляды, уже второй раз, думаю что сейчас они правильно стоят, а то у каждого кто видит говорит что они верх ногами стоят, поменял, и снова другие люди стали говорить что они не правильно стоят, может кто то подскажет какое положение амортизаторов правильное, вверх или вниз цилиндрами, сейчас переставил как раньше было в верх цилиндрами. Заодно заметил что они стали хуже держать, сама она как раньше уже не открывается, надо помогать выше половины рукой подымать, но пока еще держат. Понимаю что надо скоро их надо будет заменить. Еще заметил что надо поменять газовый тросик, а то одна жилка отслоилась. Кто то знает, родной от таврии подойдет?
Вот так прошел сегодняшний день, завтра буду специально везде ездить на своей машинке, так сказать проверять все в ходу, так как на днях надо будет сделать небольшой маршбросок, туда и назад, километров на 250 в одну сторону.