[Yurasvs]

У нас уже двое клиентов купило лифчики. Один биток двухлетний восстановленный, второй просто б.у. Оба довольны, ездят каждый день, пользуются кондеем и всеми плюшками. Километр пробега обходится менее 10 копеек. Дешевле только самому переделывать какое-нибудь ненужное бензиновое авто в электро. Есть много удачных примеров подобных переделок, почитайте соответствующие форумы. В Америке и Европе можно просто заказать в интернетмагазине кит под имеющуюся машину, установить самому или воспользоваться услугами СТО. Все дело в сумме, которую Вы готовы на это потратить. По нынешним ценам стоимость нормальной долговечной АКБ на каждый километр запаса хода около 25$, вес менее килограмма. Силовая установка может быть разной, от ДПТ болгарского погрузчика с простым самодельным контроллером (куча минусов, но дешево) до асинхронного мотора со "славянкой" и фирменного контроллера "Curtis"(большая мощность, рекуперация и все дела). Промежуточный вариант - китайский 20киловаттный BLDC мотор с контроллером, для Тавра достаточно, для более тяжелых машин слабоват. Короче, вкинув 4..5тыс $, можно переделать любое авто в электро с запасом хода километров 100, а этого достаточно для ежедневных поездок. Стереотип о том, что электромобиль тяжелый, медленный и недолговечный из-за батареи давно не работает, за последние несколько лет аккумуляторы сильно продвинулись вперед, народ уже наездил по 40..50 тыс. км без какого-либо заметного уменьшения запаса хода, при этом динамика как минимум не хуже бензинового авто.