Показать сообщение отдельно
Старый 11.04.2017, 19:54   #10
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pepeloff Посмотреть сообщение
Тогда и за кузовом смотрите внимательно. Кременчуг не шибко хвалят

Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk
Вот что я вам скажу, после семи смотрин. Поскольку являюсь киповцем, то имею в арсенале профессиональный толщиномер лкп.

Все машины сборки джили, имели толщину лкп 0.05-0.09 мм. А местами прибор даже не мог толком поймать эхо от датчика. Показания там прыгали от 0 до 0.03 мм.

Все машины сборки кременчуга, имели толщину лкп 0.12-0.18 мм. Верх больше, низ меньше.

При этом замечу, все четыре просмотренные машинки сборки джили, имели по кузову, мелкие точки коррозии.
Остальные три включая и эту, не имели по кузову ржавых точек. Они были кременчужской сборки.
Да, по низу, у всех машин начинающаяся коррозия. До зимы полюбе надо делать доп антикорр.

Так что, для себя я развеял этот миф.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием