Цитата:
Сообщение от кук
...и масло там было специальное, "жигулёвское М-6з/12Г1"...(с)- де, в продажі чи в написаному? А там само, де фільтри, свічки і т.д. ТЕОРЕТИЧНО було.
Для КАМАЗа воно теж було спеціальне, тільки в тому ж місці.
Після пари замін таким мастилом ГБЦ ВАЗа ставала всередині негроїдом.
Теоретично там було і ПАРАФЛЮ в СО, практично ТОСОЛ, якшо повезе купити. І т.д...
Отого двигуна, шо на першиму посиланні в ВАЗах не було, від нього наші відмовились, був подібний, але РВ таки вгорі.
|
кук, прекращайте натягивать сову на глобус. всё вышеперечисленное можно было купить. из подполы, у спекулянтов, через знакомство- но можно было. я не помню проблем с отсутствием жигулёвского масла, проблема была на него деньги найти. кузовные детали да. проблема была, а с маслом нет. по крайней мере до Горбачёва. про камазовское вообще лучше молчите, его можно было за бутылку достать. и про негроида- ваши ни чем не подкреплённые фантазии. а теперь про РВ. а где я говорил что тот мотор был в жигулях? это вы как раз тут рассказывали, что в жигулях мотор от Фиат124. а он вишь как выходит- в жигулях мотор от жигулей. а линия по сборке двигателя была как раз на мотор от Фиата рассчитана. отсюда и проблемв с РВ были. и были они как раз до тех пор, пока печь не заменили.