Рекомендованое ГБО на славуту

[a_leha]

Читал и факи и прочее в разделе, но так и не могу определится что и какого производителя ставить. Славута ижектор 1,2, компресия 12, фаркопа нет и не будет, балон только под багажник, собираюсь после установки регистрировать(прятать не нужно), второе поколение.
Конкретно интересует:
1 какой лучше балон-сосиска, 20 аттикер или 30 харьков? новый или б/у?
2 какой лучше мультиклапан? новый или б/у?
3 в редукторах я вобще уже потерялся, какой оптимальнее по цене/доступности ремонта/надежности/экономности?
4 смеситель, эмулятор форсунок, переключатель - надеюсь это не имеет критического значения какой выбрать?

Пожалуйста, не пинайте сильно, подскажите по делу. От кучи инфы уже мозг пухнет, а хочется вложится раз и не мучатся потом.

[AnohA]

1. Баллон все равно какой.
2. Мультик все равно.
3. На редукторе не экономь и лишнего не плати, бери итальянистый среднего класса, типа томасетто и др., я экономил взял турецкий Атикер, а он уже не торт, резинки разбухли за 9 тыщ, пришлось ремонтировать.
4. смеситель, эмулятор форсунок, переключатель, заправочное всё равно какой.
5. Топливопровод взять пластиковый, чуть дороже штуцера выйдут, потом фильтра будешь менять в три раза реже.

по ценам ориентир, не реклама http://gbo.prom.ua/product_list

[Zaz 968 1975]

Во первых какое поколение хотите ставить, второе или четвертое, конечно лучше брать все новое, мультик только класса А, баллон лучше на 30

[a_leha]

Второе поколение, не такая это машина чтоб ее четвертым баловать + везде пишут что четвертое для мемзов не торт
AnohA, спасибо. А для балона имеет значение новое или б/у?
Вот такой (224\868) не будет на кочках по земле чесать? по длине вроде как должен влезть.
По редуктор смотрел на Tomasetto Alaska или Lovato. Больше склоняюсь к томасето.

[Buzyan]

Сообщение от AnohA

1. Баллон все равно какой.
2. Мультик все равно.
3. На редукторе не экономь и лишнего не плати, бери итальянистый среднего класса, типа томасетто и др., я экономил взял турецкий Атикер, а он уже не торт, резинки разбухли за 9 тыщ, пришлось ремонтировать.
4. смеситель, эмулятор форсунок, переключатель, заправочное всё равно какой.
5. Топливопровод взять пластиковый, чуть дороже штуцера выйдут, потом фильтра будешь менять в три раза реже.

по ценам ориентир, не реклама http://gbo.prom.ua/product_list

Протюненый мной электронный атикер оптимизирован под Тавромотор и работает как часы пять лет. Я на нем за два года наездил 40 тык остальное Избитс накатал. Рк- диафрагмы родные а клапана менялись. Стоковый атикер глюковат но его достоинство низкая цена ---- дешевле нет. Большой в диаметре при установке возле правого стакана если не сломать сливную пробку то упирается в капот. При хорошем обогреве конденсат весь испаряется и за отсутствие сливной пробки можно не беспокоиться.
Клапана если поискать то можно найти стоимость копеечная. Редуктор имеет большую тосольную камеру самое то при коротких пробежках.

[Zaz 968 1975]

Сообщение от a_leha

Второе поколение, не такая это машина чтоб ее четвертым баловать + везде пишут что четвертое для мемзов не торт
AnohA, спасибо. А для балона имеет значение новое или б/у?
Вот такой (224\868) не будет на кочках по земле чесать? по длине вроде как должен влезть.
По редуктор смотрел на Tomasetto Alaska или Lovato. Больше склоняюсь к томасето.

баллон лучше брать 244х850 у меня такой стоит не цеплялся им ни разу, томасето аляска редуктор не подойдет он для 4го поколения

[a_leha]

Сообщение от Zaz 968 1975

баллон лучше брать 244х850 у меня такой стоит не цеплялся им ни разу, томасето аляска редуктор не подойдет он для 4го поколения

Спасибо. Значить нужно смотреть на обычные редукторы, а не для инжекторов?
А почему такой балон лучше? 2 сантиметра длины вроде погоды не делают, а толщина на 2 см меньше меня больше привлекает.

Ставить все это добро точно буду на СТО, настраивать, подгонять и т.д. тоже. Самому страшно, негде и вобще хочется чтоб раз и навсегда

[Buzyan]

Сообщение от a_leha

Спасибо. Значить нужно смотреть на обычные редукторы, а не для инжекторов?

А почему такой балон лучше? 2 сантиметра длины вроде погоды не делают, а толщина на 2 см меньше меня больше привлекает.

Редуктора для инжекторов и карбюраторов одни и те же.

[pletenets]

Сообщение от a_leha

Спасибо. Значить нужно смотреть на обычные редукторы, а не для инжекторов?
А почему такой балон лучше? 2 сантиметра длины вроде погоды не делают, а толщина на 2 см меньше меня больше привлекает.

Ставить все это добро точно буду на СТО, настраивать, подгонять и т.д. тоже. Самому страшно, негде и вобще хочется чтоб раз и навсегда

Смотри 98 пост
http://slavuta-club.info/forum/viewt...p?id=12214&p=4

У меня такой балон,если перенести топливный фильтр и бензонасос,но почти не видно,и уровень как бензобака!
Но трубу
надо переделывать

[Юнат]

Ставь такой (224\868) и не парься. Стает нормально и цена меньше чем у атикера

[a_leha]

Гляньте, пожалуйста, на такой комплект нормальный будет? Только балон поищу б/у и мультиклапан б/у.
pletenets, супер! Скорее всего по такому образцу и буду делать1

[Gluuuum]

Если ставить будете сами, может хоть мультиклапан взять новый? Чтобы потом быть уверенным что с ним проблем не будет. Трубку как уже советовали взять термопластиковую, обратить внимание на взу (будете врезать в бампер, в лючок или на кронштейне), тосольные тройники я бы взял металлические.

[AnohA]

Сообщение от a_leha

Гляньте, пожалуйста, на такой комплект нормальный будет? Только балон поищу б/у и мультиклапан б/у.
pletenets, супер! Скорее всего по такому образцу и буду делать1

Там в комплекте эмулятор лямды, он не нужен.

[Buzyan]

Сообщение от AnohA

Там в комплекте эмулятор лямды, он не нужен.

У автора машинка то инжекторная и не факт шо будет перепрошиваться на лямбду ОТКЛ.

[a_leha]

Штатная лямбда недавно заменена на новую, не хотелось бы ее отключать. В таком случае нужен эмулятор лямды или нет?

[Buzyan]

Сообщение от a_leha

Штатная лямбда недавно заменена на новую, не хотелось бы ее отключать. В таком случае нужен эмулятор лямды или нет?

Эму лямбды нах в том случае если лямбда выкл в микасе програмно. Т.е прошивка однорежимная под газ на первом поколении.

[Zaz 968 1975]

Сообщение от Gluuuum

Если ставить будете сами, может хоть мультиклапан взять новый? Чтобы потом быть уверенным что с ним проблем не будет. Трубку как уже советовали взять термопластиковую, обратить внимание на взу (будете врезать в бампер, в лючок или на кронштейне), тосольные тройники я бы взял металлические.

Если врезать в лючек взу, подойдет обычный на кронштейне и 1 м трубки хватает с головой

[AnohA]

Сообщение от Buzyan

Эму лямбды нах в том случае если лямбда выкл в микасе програмно. Т.е прошивка однорежимная под газ на первом поколении.

У меня на сене евро ноль. Датчика кислорода нет, сказали эмулятор лямбды не нужен. Что он будет давать на тавроне и для чего?

[Buzyan]

Сообщение от AnohA

У меня на сене евро ноль. Датчика кислорода нет, сказали эмулятор лямбды не нужен. Что он будет давать на тавроне и для чего?

У автора инжевая машина.

[AnohA]

Сообщение от Buzyan

У автора инжевая машина.

И датчик кислорода есть?

[Zaz 968 1975]

эмулятор дает чтобы ошибку эбу не светил, если форсы отключать релюшкой светит ошибку

[AnohA]

Это эмулятор форсунок, мы же говорим про эмулятор лямбда который на втором поколении гбо на инжекторном тавромоторе евро ноль не нужен. Или чуваку он нужен, но для чего я понять не могу.

[Zaz 968 1975]

Не знаю зачем он нужен, у меня евро2 чек не горит

[Buzyan]

Сообщение от Zaz 968 1975

Не знаю зачем он нужен, у меня евро2 чек не горит

не владеете вопросом.

[a_leha]

ДК есть, живой и работающий. Нужен ли в таком случае эмулятор для ГБО?