Синий Logan 1.6

[Belorus]

Трудился над постом больше часа, усердно припоминая всё что происходило с машиной за последние 2,5 года. И всё это было убито глюком форума.
Поэтому вторая попытка будет краткой.
Итак. Автомобиль приобретён в январе 2007 г. на Кий Авто. Там же установлена сигналка.
Сделан антикор Раст-стоп, установлены подкрылки, установлен парктроник.
В апреле автомобиль передан отцу с пробегом в 10000 км. Затонирован.
Летом пройдено ТО 15000, мною, в Симферополе, на единственном на тот момент официальном СТО в Крыму. Стандартные операции.
Пионеры спёрли родной мафон Blaupunkt, заменён на Alpine.
Осенью сделана шумоизоляция на шкодовском СТО в Киеве. Хотелось у Фетуса, но очередь была аж до зимы. Впечатления средние.
При возвращении из Киева отцом был заправлен полный бак на подозрительной заправке в Николаевской обл. В Херсонской пепелац встал и поехал только после замены бензофильтра на придорожной СТОшке. До Севастополя дотянул с трудом. Последующее вскрытие показало слой чёрной смолообразной дряни в баке, толщиной ок 5-7 мм. Чистка без снятия бензобака. И ещё три замены бензофильтра и чистки инжектора на протяжении следующих трех месяцев. Вскоре датчик топлива приказал долго жить. Гарантийщик с СТО "ИТН" (Киев, Сырец) отказал в замене сославшись на несанкционированную шумоизоляцию. Купили бензонасос в сборе с датчиком и заменили самостоятельно.
Лето 2008. ТО 30000 на СТО в Севастополе. Стандарт.
Осень 2008. Машина передана мне. Установлены доводчики стеклоподъёмников подымающие забытые окна при постановке на сигнализацию. Alpine заменён на Sony. Как следствие - такого количества плевков в свой адрес и обидных высказывания никогда не получал, в т.ч. и здесь на "Автозвуке". Но тяжело людям, видимо поголовно "кончавшим консерватории", объяснить, что я на слух определяю только разницу в звучании на уровне "громче-тише", зато удручающий функционал Alpine очень быстро меня достал.
ТО 45000 на СТО "ИТН". Судя по чеку плюс к стандарту - замена передних тормозных колодок. Впечатления - не долита охлаждайка, на тот момент находившаяся почти ниже нижней отметки. Масло имеет подозрительно несвежий вид. Решение забить на официалов созрело окончательно.
Приобрёл зимнюю резину Debica Frigo. Резина за свои деньги. За зиму не подводила.
Апрель 2009 г. "Встан. ГБО" - тех паспорт украшен новой записью. А пепелац 4м поколением марки Bigas.
Вчера. Пользуясь приглашением сделать бесплатный антикор, от Рено-Украина был на всё том же СТО "ИТН". После того, как автомобиль провёл там пол дня визуальных следов антикора замечено не было. Видать, обрабатывались очень скрытые полости :o Хотя чем то воняло с пол часа из вентиляции по запаху напомнило Пронто - полироль для мебели.
Сегодня. Утром автомобиль передан Андрею с Новоконстантиновской для проведения ТО 60000. Помимо стандартных "фильтромасел" заказана замена всей группы ГРМ, включая помпу (запчасти приобрёл самостоятельно, по наводке Логан-клуба). Знания мат. части Андреем вызвали некоторые сомнения, после его убойного вопроса:"А вы уверены что здесь привод ГРМ ременной?". Однако других добросовестных и толковых мастеров я всё равно не знаю. Поэтому надеюсь, что даже если Андрей и его команда раньше не сталкивались с таким агрегатом, то разберутся как настоящие профессионалы. Короче отпишусь. Должен заметить, что по самым грубым предварительным подсчётам экономия при отказе от услуг официалов, составляет от 1 до 1,5 тыс грн. только на одном ТО 60000 (у них оно стоит 4000 грн.)