Emgrand EC7-RV

[XamiL]

Отже Славута продана, прийшов час вибирати нове авто.

Внутри -  під спойлером дофіга букв про муки вибору і як я докотився до емгранда:

1. Власне вибір, на чому їздить будем.
Умови за яких вибирав: нове авто (тому що в кредит); кузов хетч або універсал, на крайній випадок седан; цінова категорія до 125т.грн.
Передивився купу варіантів, відкидав в наступному порядку:
сенси, ланоси - після першого ж відвідання салону укравто перехотілось взагалі купувати нове авто. Не в обіду сказано, але новий сенсоланос це справжнє УГ.
- авео хетч - авто для поїздок хіба в магазин, дуже мало місця;
- новий логан - дуже сподобався, але дістали заморочки рено що за кожен пук платить потрібно. Елементарні речі для нового авто, як то АБС, заднє сидіння що складується, підлокотник, протитуманки - набігає сума, яку за таке авто шкода віддавати. + дрібниці на зразок голого металу багажника (не обшитий) зробили своє діло - авто до душі не лягло.
- сандеро степвей - до всіг переваг логана додали високий кліренс, приємний всередині та ззовні - загалом апарат вийшов дуже приємний, але по місцю не порадував реально менше ніж в логані. При настроєному під себе водійському сидінні, позаду себе вже ледь поміщаюсь; з місця водія спокійно дістаю рукою міждверну стойку пасажира. На жаль, але цей варіант теж не підійшов.
- сітроени, і тд - в рекламках ціна заманчіва, а насправді отримаєш консервну банку на колесах з полудохлим мотором, яку ще й потрібно доукомплектовувати. Відповідно за нормальну комплектацію і заплатити потрібно понад наявний бюджет.
З цього моменту почав дивитись на китайців, зокрема на мк крос та емгранди.
- жилі МК крос - по фотках та обзорах з нету сподобався, поїхали дивитись. Але вживу побачили китай як він є - неприємний пластик, запах в салоні, зазори пластику, і взагалі враження - як від неякісної іграшки. Відпадає.

З емграндом історія цікавіша - в наявності в салоні не було, тому що всі машини розбирають під замовлення. Прийшлось шукати в місті власника емки, і знайшов, правда з седаном. Знайшов через джилі форум, домовились про зустріч, подивитись машину; тим більш не з салону, а півроку поюзану.
Зустрілись, власника звуть Леонід, окреме дякую йому що виділив мені час, та дозволив оглянути своє авто від і до. Що відразу кидається в очі: місця хоть танцюй, пластик якісний, без зазорів, двигун працює тихеньку, ходова приємна - загалом сподобалось. Власне з цього моменту я вже не вибирав, а знав - що собі теж візьмку емку, але в хетчі.
Після цього пішли дні перечитуваня жиліфорума на предмет проблем, які можуть спіткнути молодого китаєвода. Нічого особливо страшного не вичитатав, основні жалоби повторюються майже на кожному форумі, а саме:
- фігове ЛКП. Легко залишити мікроцарапини та й звичайні царапини. Є проблемні місця під хром-накладками капота та багажника, які потрібно проклеїти. Інакше накладка протирає ЛКП до металу, а далі по накатаній - вода, кисень, рижий метал, вздута краска і інші ужаси про які краще не читати.
- цвіркуни (свєрчки) в салоні - панель годинника; полка (в хетчах); може порипувати шкіра в місцях дотику до пластикових деталей.
Власне все. Досвідченого славутовода вищеназвані мінуси не особо то й злякали, тим більше як відомо "прєдупрєждьон - значіт вооружон"
Замовлення машини та оформлення кредиту опишу коротко, хоча по часу це був дуже насичений тиждень.
Кредит - в грн., під 12.6% на 7р.
Нотаріус - 1600грн.
Комісія банку - 2800грн.
МРЕО - 4600грн (через автосалон).
Каско, цивілка - 6900грн. (округлено).
Інші, дрібніші платежі.

В результаті вирішив зупинитись на такій комплектації:
колір - сірий.
двигун - 1.8бенз.
кпп - механіка.
додаткове обладнання - ГБО.
Коштує це щастя 115900грн. + 6900грн. за ГБО.
комплект - база (без люка). З люком при моєму рості черкав би чуприною по обшивці потолка.
Встиг проїхати 600км, перше враження... Ну що тут казати, в даній ціновій категорії альтернатив емгранду просто немає. Дуже порадувала ходова, + колеса 15" 205/65. Там де на славуті ями відчувавались усією машиною - тут їх просто не чуєш. Місця в салоні - просто дофіга.
В поворотах як утюг - кренів не має; гальмує так як і має гальмувати авто - швидко і плавно; радіус розвороту менший ніж на славуті; поки не звик до габаритів дуже виручає парктронік - авто реально здорове. Мовчу вже про плюшки на зразок повного електропакету - клімат працює адекватно; 4 ЕСП; ЦЗ та сигналка в базі; електрозеркала з підігрівом ну і тд. - про плюси можна писати дуже багато і довго.
По розходу після першої заправки - біля 12л. газу. ХЗ чи багато це для 1.8 - обкатка, катаюсь майже постійно з кліматом + машинка звикає до мне а я до неї.