замена маховика

Подскажите пожалуйста как правильно его менять по операциям и как его потом балансировать (хочу поменять стандартный на инжекторный).

[ArtemSaratov]

динамически- никак.. Если только у тебя город не с населением больше 2 миллионов :-)

[Сергей]

Сообщение от Quaker

(хочу поменять стандартный на инжекторный).

:shock: это прикол?

Если нет, то они одинаковые.

Сообщение от Сергей

:shock: это прикол?

Если нет, то они одинаковые.

неужели. а я и не знал..интерестно тогда как может ДПКВ работать по штифту на маховине а не по второму ряду зубцов на маховике (60-2 который)

Сообщение от ArtemSaratov

динамически- никак.. Если только у тебя город не с населением больше 2 миллионов :-)

не догнал..т.е. если у меня большой город, то я могу динамически балансировать маховик? как это связано?

[Алекс Шульц]

Потворяю в 5-й раз.
При замене стокового маховика на инжекторный 60-2 балансировать НИЧЕГО не надо. Маховики балансируются до вас - на заводе.

Quaker, неужели я тебе этого не говорил?

[garikttt]

Сообщение от Алекс Шульц

Потворяю в 5-й раз.
При замене стокового маховика на инжекторный 60-2 балансировать НИЧЕГО не надо. Маховики балансируются до вас - на заводе.

Quaker, неужели я тебе этого не говорил?

+1
по операциям
дв лучше снять, но можно исхитриться и просто "вывалить" как для замены сцепления.
снять маховик.
если не нужен старый венец - разрезать, (предпочтительно) тк при попытке сорвать возможны неприятности. режем не до конца чтобы маховик не повредить. удар - и по резу колется)
новый прессуется вооще то с нагревом венца. но можно и на холодную посадив ровно и легким постукиванием чтоб ни в коем не перекосить. лучше все же с венцом и маховиком к специалистам под пресс...

[Алекс Шульц]

Чтобы поставить маховик, двигатель снимать совсем не обязательно
А зачем ему снимать/напрессовывать зубчатый венец?
Снял КПП, сцепление, снял старый, прикрутил новый и все.

Никогда ни один нормальный спец не будет делать операцию по пересадке венца вообще(ибо балансируется все в сборе),тем более "на холодную" . Суперспец это сделает, так оно и работать будет...По мануалу дин. дисбаланс маховика в СБОРЕ не более 10 г*см,если это делать кувалдой и без нагрева,думаю в грамм 100...150 влезет

to aleks: не помню . возможно и говорил, но в книжку полез почитал-там про динамическую балансировку и момент затяжки.
маховик я хочу готовый взять (с венцом). меня интересует сам процес замены маховика старый на новый и балансировка...но видимо с последним никак...т.е. маховик сажается на холодную или его там нагрвевать надо ..вот

Поговорили... Маховик уже отбалансирован.Маховик никуда не сажается ни на холодную ни на горячую посадку! Речь шла ТОЛЬКО о ВЕНЦЕ. Маховик на КВ просто крепится,причем так,что только сдуру-спьяну можно что-то перепутать: отверстия под болты и в КВ и на маховике размещены асимметрично!!! Момент затяжки болтов=7...9 кгс/м.

большое спасибо. теперь всё понятно. извините, если вопрос был дурацкий.

[ArtemSaratov]

Сообщение от Quaker

не догнал..т.е. если у меня большой город, то я могу динамически балансировать маховик? как это связано?

Причины тому- чисто экономические. Больше город, больше богатых людейесть шанс что кто-то откроет СТОху с услугой балансировки маховиков с валами.
Сколько с кем не говорил, все сходятся во мнении что в моем городе не сделать (960 тыс), в моске и питере-можно в нескольких местах. "Вроде можно, но не факт" в Волгограде- около 1.200.000 человек.
"Точно можно, но не помню где"-в Казани, что-то около 4,5 миллиона.

Насчет различий, инжевый вроде еще и тяжелее на 540 грамм, чем 245?

Сообщение от ArtemSaratov

Причины тому- чисто экономические. Больше город, больше богатых людейесть шанс что кто-то откроет СТОху с услугой балансировки маховиков с валами.
Сколько с кем не говорил, все сходятся во мнении что в моем городе не сделать (960 тыс), в моске и питере-можно в нескольких местах. "Вроде можно, но не факт" в Волгограде- около 1.200.000 человек.
"Точно можно, но не помню где"-в Казани, что-то около 4,5 миллиона.

Насчет различий, инжевый вроде еще и тяжелее на 540 грамм, чем 245?

оборудование у нас в городе есть-отбалансировать можно, места надо знать просто=)
а насчёт веса -интерестно. что даёт или делает хуже утяжеление маховика?

[ArtemSaratov]

Теоритически-тяжелее двигателюж ег ораскрутить, зато при переключениях меньше упадут обороты, из-за возросшей инерции маховика. А почем у вас балансируют?

ГОСПОДА А ВЫ УВЕРЕНЫ ЧТО МАХОВИК ИНЖЕВЫЙ ТЯЖЕЛЕЕ, С ЧЕГО ЕМУ ТАМ ПРИБАВЛЯТЬ В В ВЕСЕ, Я НЕ ВЕРЮ! ДАЙТЕ ФОТО!

Оригинальный инженерный подход- сначала будем что-то менять,потом- как это делается,потом- а что это даст?

[garikttt]

Сообщение от Quaker

неужели. а я и не знал..интерестно тогда как может ДПКВ работать по штифту на маховине а не по второму ряду зубцов на маховике (60-2 который)

--------------------------------------------------------------------------------

Чтобы поставить маховик, двигатель снимать совсем не обязательно
А зачем ему снимать/напрессовывать зубчатый венец?
Снял КПП, сцепление, снял старый, прикрутил новый и все.

тут речь о вторм ряде зубцов. они вроде как на венце... поскольку из первого - третьего топика не совсем понял ЧТО менять, то :oops:

[Lexa]

Сообщение от товаровед

ГОСПОДА А ВЫ УВЕРЕНЫ ЧТО МАХОВИК ИНЖЕВЫЙ ТЯЖЕЛЕЕ, С ЧЕГО ЕМУ ТАМ ПРИБАВЛЯТЬ В В ВЕСЕ, Я НЕ ВЕРЮ! ДАЙТЕ ФОТО!

на двигателе 1,3 маховик больше и соответственно тяжелее.

это не сервис, на предприятиях есть оборудование. на котором можно такое сделать. а замарачивать ся с балансировкой по-моему смысла большого нет-готовый маховик я думаю укладывается в ограничения

Сообщение от Кук

Оригинальный инженерный подход- сначала будем что-то менять,потом- как это делается,потом- а что это даст?

мне это надо для МПСЗ.-) а написал хорошо-мне понравилось

[Сергей]

Сообщение от Quaker

тогда как может ДПКВ работать по штифту на маховине а не по второму ряду зубцов на маховике (60-2 который)

Пардон, у меня были только карбюраторные :oops:
С 1995 года поменял штук 5-8, не балансировали никогда.

[Алекс Шульц]

Сообщение от Quaker

это не сервис, на предприятиях есть оборудование. на котором можно такое сделать. а замарачивать ся с балансировкой по-моему смысла большого нет-готовый маховик я думаю укладывается в ограничения

-Думать не надо, он и так УКЛАДЫВАЕТСЯ куда ему надо. Кук уточнил - там 6 асимметричных отверстий, неправильно поставить невозможно. Нормальный мастер все сделает за 3-4 часа.
Если так хочется сделать динамическую балансировку - то никто ж не мешает
Предвижу вопрос. так вот, тавроДПКВ тоже ставиться без каких-либо заморочек - просто воткнул и прикрутил. Ничего там выверять не нужно.

Если применять такую процедуру правильно,тогда надо и двигатель разобрать,и балансировать КВ с маховиком,и поршня с шатунами вылизывать по массе, кто-то это делать будет???

Сообщение от Кук

Если применять такую процедуру правильно,тогда надо и двигатель разобрать,и балансировать КВ с маховиком,и поршня с шатунами вылизывать по массе, кто-то это делать будет???

не. я не для гонок машину готовлю...и больше с двигателем ничего делать не буду.