Установка печки от запорожца.

Хочется установить печку от запорожца в середине салона. Только очень желательно сделать её быстросъёмной (точнее быстроустанавливаемой). "выхлоп" можно и шланг в окно....

Как бы это реализовать?

Как она вообще устроена, какие её габариты и где её взять?

А может,прежде чем "хочется", узнать ЧТО это такое,как работает...? В этом смысле обычная "буржуйка" прикольней будет,топить можно шишками-запах будет...!!!, и чай можно заваривать из можжжевеловых веток.

Сообщение от Кук

А может,прежде чем "хочется", узнать ЧТО это такое,как работает...? В этом смысле обычная "буржуйка" прикольней будет,топить можно шишками-запах будет...!!!, и чай можно заваривать из можжжевеловых веток.

Мне не надо шишками - мне на бензине надо -)))) Чтобы при ночёвках в машине можно было греться не заводясь. К тому же в УАЗ надо а не в таврию. Расскажите как оно работает и как выглядит. На Кольском говорят холодно сейчас (

[ex_Dancer]

Эт тебе на zaz.kiev.ua
Только там за подобные надругательства над святой идеей жужика наказывают зело
И кинь плиз результаты поиска - может бокс обогревать куплю себе

Сообщение от ex_Dancer

Эт тебе на zaz.kiev.ua
Только там за подобные надругательства над святой идеей жужика наказывают зело
И кинь плиз результаты поиска - может бокс обогревать куплю себе

В чём надругательство??? Напротив - идеи жужика ширятся и внедряются в массы.


Кстати, может просто в уголке салона жужик положить и пусть греет?

[Rambo]

Вообще, печка от жужика классная штука. Только 1. к ней нужен еще насос. 2. желательно переделать движок со втулок ан подшипники. Чтоб он работал тише и потреблял полтора ампера а не четыре. Кроме того, на пьяную голову ее лучше не разжигать - угореть можно. Тма же автоматики нет...

Сообщение от Rambo

Вообще, печка от жужика классная штука. Только 1. к ней нужен еще насос. 2. желательно переделать движок со втулок ан подшипники. Чтоб он работал тише и потреблял полтора ампера а не четыре. Кроме того, на пьяную голову ее лучше не разжигать - угореть можно. Тма же автоматики нет...

Подачу топлива обязательно из бака делать надо? Или можно автономно как-то намудрить?

На морозе не пью -)

Как это нет? Там все есть,и греет она хорошо,если отрегулирована,и температуру держит.Только имеет несколько минусов : 1- для запуска и автономной работы нужен хороший аккум. :спираль,двигатель и б/насос таки много жрут. Или сначала двигатель потом отопитель. 2- аппетит-как у коня-в идеале это 0,7л/час бензина,на практике-всегда больше. 3-если новая,ничего,если есть прогары в камере сгорания,угореть или сгореть очень просто и быстро.
Выпускалась массово в разных модификациях на армейскую и проч.технику,в т.ч. и на соляре.Стояла в моей радиостанции,не раз спасала от холодов.
ПыСы : чтоб не получать всякие советы надо сразу писать,куда сие мыслится прилепить.
Топливо-да хоть с бочки,хоть со штатного бака,за 95й и 98й не скажу,не пробовалс.
И еще одно: тот самый выхлоп надо делать не в окно,а в низ и по правилам,с теплоизоляцией,пониже и подальше от салона.

[ArtemSaratov]

Сообщение от kva

В чём надругательство??? Напротив - идеи жужика ширятся и внедряются в массы.


Кстати, может просто в уголке салона жужик положить и пусть греет?

Лучше в буханку от татры. она 2 тыс стоит рублей. Лучше греет

Можно и от Татры,и от Икаруса,принцип-один,детали разные,благодаря соляре-безопасней. Стандартный О-30,это минимальный по мощности,отапливал без проблем КУНГ радиостанции.

[ex_Dancer]

А где в Киеве можно купить новую печку от татры или икаруса? Бокс она в силах обогреть?

Сообщение от ArtemSaratov

Лучше в буханку от татры. она 2 тыс стоит рублей. Лучше греет

У меня пока Бобик. Буханка или 66 - след этап -)

[ArtemSaratov]

Сообщение от ex_Dancer

А где в Киеве можно купить новую печку от татры или икаруса? Бокс она в силах обогреть?

уже греет :-)

[OMAR]

а можно кто уже нашол кинуть сюдя принцип работы с схему печки как оно работате
и фотку её?

[Pilot]

Сообщение от omar

а можно кто уже нашол кинуть сюдя принцип работы с схему печки как оно работате
и фотку её?

печка от ЗАЗа немного напоминает конструкцию реактивного двигателя:
на входе стоит вентилятор, после него идет две трубы - одна в одной.
та что внутри - то камера сгорания, в нее засунута форсунка и свеча накала. там собсно горит бензин.
внешняя труба - это воздуховод. поскольку внутренняя стенка онного является корпусом камеры сгорания, то соответственно воздух там нагревается от той самой стенки
дальше камера сгорания постепенно превращается в выхлопную трубу, а воздуховод идет себе дальше в салон (или куда его присобачат)
сама печка имеет форму цилиндра (ну испортили его правда внешним карбом), и размеры около 15*50 см.
мощьность не помню. но могу узнать
скжу, что площадь в 15 кв.м. при температуре за бортом -25, и отсутствии теплоизоляции прогревает минут за 7

[OMAR]

хм,
неплохо, наплохо

Сообщение от omar

а можно кто уже нашол кинуть сюдя принцип работы с схему печки как оно работате
и фотку её?

вот нашел:
http://www.zaz.ru/modules.php?name=P...o=page&pid=118

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/k...tel/ker_pz.htm

читайте кому надо, правда ставили на Ниву, но на уазик еще наверное проще

[Desperado]

Тавроводы блин...

печка от зазика это вещь сама в себе
требует навыков колдовства и шаманских действий
но если работает и отстроена как надо - даже не Ташкент, какая-то Сахара
у меня плавился воздуховод для вывода в салон(завернул блин )

Стандартный гараж обогревает аж бегом, только вентилятор надо проверить, он очень любит забиваться всякой ерундой
и пожароопасна, т.к. иногда любит сама по себе потухнуть

насколько я знаю народ приспосабливает к ней электронное управление, которое решает проблему регулировки температуры и внезапных потуханий печки

[--RacerMan--]

Сообщение от Рома@Фрязино.Нет

насколько я знаю народ приспосабливает к ней электронное управление, которое решает проблему регулировки температуры и внезапных потуханий печки

Мы с другом на "гобатом" переносили штатную "печку" вперёд (бензобак из багажника перемещали за спинку заднего сиденья - как в "ушастом"). Было сделано электронное управление и немного доработана сама печка (термопереключатель). Для включения надо было потянуть переключатель "на себя" (после чего всё само запускалось и переключалось), для выключения - нажать на тот же переключатель (также всё само гасилось и продувалось). Переключатель был изготовлен из штатного, только у него было сделано так, что среднее положение получилось фиксированное и два ("на себя" и "от себя") без фиксации.
Но вообще там мы (тогда молодые и неженатые) много чего сделали... Эх, было время свободное...

Большое фото www.rusto.ru/mebel/racerman/zaz965-2.jpg (450kb)

[garikttt]

отработано многократно и реконструировано.
1. шарикоподшипники на моторчик - тише и экономнее (см выше)
2. главное. искровой розжиг. 2 реле типа РС 507 + катушка зажигания + переделанная свеча - 2А на розжиге.
3. регулировка автоматики на вкл - выкл. (принцип дилатометра) это - ваша безопасность. просто тщательн выполнить в соотв с инструкцией ЗАЗА
4. отчищенный карб - подбор жиклера таким образом (подклепать, предварительно сунув проволочку 0.25 - 0.30 мм - струну) до такого чтобы горение было полное - без дыма.
и прочие мелочи.
печки стояли (кроме ЗАЗ) в гараже, садовом домике, УАЗ 452.
ЗЫ. без переделок работает на соляре! Запуск - на бензине, переключение на соляр и вперед! кроме запаха отрицательных явлений нет.