Дёргается на газе!

Вопрос такой: машина начала немного подёргиваться при наборе скорости, на любых передачах в районе 1700-2000 оборотов, такое ощущение как будто пропадает искра. Потом сильнее и сильнее, в результате почистил фильтр газовый, не помогло, сделал смесь побогаче стало лучше но всё равно бывает. Редуктор переибирал тык 10 назад.

[IlluminatI]

А конденсат, а свечи и высоковольтные провода когда менял?
Газ очень чуствителен к системе зажигания.

[IlluminatI]

Сильное обеднение смеси чревато перегревами клапанов- медленное горение.

[Storag]

Свечи смени. Или провода. Ноги оттуда растут.

[Lazy]

Сообщение от Storag

Свечи смени. Или провода. Ноги оттуда растут.

+1
скорее свечи

[Askold]

А в мене врізка шлангів в кастрюлю фільтра герметиком заліплена. Коли в герметику утворюється тріщина, починає смикатися + оберти ХХ ніяк не відрегулюєш.

[Олег-1965]

Перевір хід на бензині.
Якщоє різниця пересип редуктор

На бензине всё нормально! Я замечал что где-то щёлкает пробой на слух просто не видел где. У нас крышка тармблёра, бегунок, и ВВ-провода от ВАЗ 2108-99 подходят? Крышка трамблёра точно подходит про остальное не уверен.
Кто-нибудь переведите, а то я не силён в вашей мове:

Сообщение от Askold

А в мене врізка шлангів в кастрюлю фільтра герметиком заліплена. Коли в герметику утворюється тріщина, починає смикатися + оберти ХХ ніяк не відрегулюєш.

Да и ещё я так понял что в основном все NGK используют, напишите модель, у меня стоят щас Brisk Silver для газа но на них я проехал уже около 40 тык.

[Jaxon]

А у меня врезка шлангов в кастрюлю фильтра герметиком залеплена, когда в гемметике образуется трещина, начинает дергаться + обороты ХХ никак не отрегулируешь