Владельцам АД-3, 5 и модификаций

08.12.2007, 18:35

Земляки, кто поможет правильно установить и проверить прибор? Купил, установил, трамблер провернул, а детонация похоже не только не пропала, но и чаще проявляться стала! Или меня уже глючит... По двиглу стучал, даже по датчику стучал, обороты, как в паспорте написано, не падают, а только гуляют туда сюда бессистемно. Помогите, буду благодарен!

**kkk** · 08.12.2007, 18:52

Не в туда повернул

Попробуй сначала ничего не крутить и поездить.

08.12.2007, 21:53

Повернул, как и сказал Voblin, в плюс

**kkk** · 08.12.2007, 22:02

Если смотреть на трамблер со стороны фар - крутить надо по часовой стрелке, при этом метка "+" на корпусе трамблера становится ближе к метке на ГБЦ. По логике это называется "крутить в минус", зажигание становится более ранним, ибо бегунок вращается против часовой стрелки в тавре. Если сделал именно так - тогда греши на глюки АДшки

rulik · 09.12.2007, 00:09

Цитата:

Сообщение от acras

Земляки, кто поможет правильно установить и проверить прибор? Купил, установил, трамблер провернул, а детонация похоже не только не пропала, но и чаще проявляться стала! Или меня уже глючит... По двиглу стучал, даже по датчику стучал, обороты, как в паспорте написано, не падают, а только гуляют туда сюда бессистемно. Помогите, буду благодарен!

любой тюнинг начинается с нормально работающей мавшины.
(чистый настроенный карбюратор,нормальные свечи и т д)

09.12.2007, 11:31

Карбюратор был настроен, свечи новые с равномерным коричневатым нагаром (не красным), трамблер повернул именно по часовой стрелке. Грешу на датчик детонации, ибо даже если непосредственно по нему стучать, ничего не происходит.

NDV_OD · 10.12.2007, 10:46

я делал так.
1. Выставил зажигание по детонации с отключеным датчиком.
2. Подключил датчик, для проверки постучал рядом с датчиком ключиком на 10, увидел эфект.
3. повернул трамблер по инструкции в АД, пездил - непонравилось вернул попозже на пару градусов... , поездил понравилось

Ну в общем подобрал оптимальное положение трамблера под конкретный движок.

10.12.2007, 12:47

NDV_OD Если б можно было б пересечься с Вами, и вместе покрутить?

NDV_OD · 10.12.2007, 13:17

Да впринципе можно.
вопрос когда и где

10.12.2007, 13:31

NDV_OD Когда и где скажете, я могу во рабочее время, буде у Вас возможность, подъехать в любое место.

NDV_OD · 10.12.2007, 19:16

Перед тем как встречаться выставь зажигание по детонации с отключеным датчиком.

14.12.2007, 13:51

Уже, наверное, не надо, по совету ккк вернул трамблер чуть назад.Пока все нормально. Всем спасибо.

08.12.2007, 18:35	#1
acras Гость Сообщений: n/a	Владельцам АД-3, 5 и модификаций Земляки, кто поможет правильно установить и проверить прибор? Купил, установил, трамблер провернул, а детонация похоже не только не пропала, но и чаще проявляться стала! Или меня уже глючит... По двиглу стучал, даже по датчику стучал, обороты, как в паспорте написано, не падают, а только гуляют туда сюда бессистемно. Помогите, буду благодарен!

08.12.2007, 18:52	#2
kkk Кулверстукас ♂ Адрес: Киев, Воскресенка Возраст: 45 Сообщений: 16,076 Машина: Dana 1.2HTP Ambition Длина: 473040мкм Диаметр: 64мм	Re: Владельцам АД-3, 5 и модификаций Не в туда повернул Попробуй сначала ничего не крутить и поездить. __________________ Не думай о людишках свысока.

08.12.2007, 21:53	#3
acras Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Владельцам АД-3, 5 и модификаций Повернул, как и сказал Voblin, в плюс

08.12.2007, 22:02	#4
kkk Кулверстукас ♂ Адрес: Киев, Воскресенка Возраст: 45 Сообщений: 16,076 Машина: Dana 1.2HTP Ambition Длина: 473040мкм Диаметр: 64мм	Re: Re: Re: Владельцам АД-3, 5 и модификаций Если смотреть на трамблер со стороны фар - крутить надо по часовой стрелке, при этом метка "+" на корпусе трамблера становится ближе к метке на ГБЦ. По логике это называется "крутить в минус", зажигание становится более ранним, ибо бегунок вращается против часовой стрелки в тавре. Если сделал именно так - тогда греши на глюки АДшки __________________ Не думай о людишках свысока.

09.12.2007, 11:31	#6
acras Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Владельцам АД-3, 5 и модификаций Карбюратор был настроен, свечи новые с равномерным коричневатым нагаром (не красным), трамблер повернул именно по часовой стрелке. Грешу на датчик детонации, ибо даже если непосредственно по нему стучать, ничего не происходит.

10.12.2007, 10:46	#7
NDV_OD Очень давно не заходил Адрес: Одесса Возраст: 51 Сообщений: 892 Машина: DACIA LOGAN 1.4 2007г. Длина: 2030мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Владельцам АД-3, 5 и модификаций я делал так. 1. Выставил зажигание по детонации с отключеным датчиком. 2. Подключил датчик, для проверки постучал рядом с датчиком ключиком на 10, увидел эфект. 3. повернул трамблер по инструкции в АД, пездил - непонравилось вернул попозже на пару градусов... , поездил понравилось Ну в общем подобрал оптимальное положение трамблера под конкретный движок.

10.12.2007, 12:47	#8
acras Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Владельцам АД-3, 5 и модификаций NDV_OD Если б можно было б пересечься с Вами, и вместе покрутить?

10.12.2007, 13:17	#9
NDV_OD Очень давно не заходил Адрес: Одесса Возраст: 51 Сообщений: 892 Машина: DACIA LOGAN 1.4 2007г. Длина: 2030мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Re: Владельцам АД-3, 5 и модификаций Да впринципе можно. вопрос когда и где

10.12.2007, 13:31	#10
acras Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Владельцам АД-3, 5 и модификаций NDV_OD Когда и где скажете, я могу во рабочее время, буде у Вас возможность, подъехать в любое место.

10.12.2007, 19:16	#11
NDV_OD Очень давно не заходил Адрес: Одесса Возраст: 51 Сообщений: 892 Машина: DACIA LOGAN 1.4 2007г. Длина: 2030мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Re: Re: Владельцам АД-3, 5 и модификаций Перед тем как встречаться выставь зажигание по детонации с отключеным датчиком.

14.12.2007, 13:51	#12
acras Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Владельцам АД-3, 5 и модификаций Уже, наверное, не надо, по совету ккк вернул трамблер чуть назад.Пока все нормально. Всем спасибо.