Как правильно заводить на газу ?

У меня карб 1,2.

Делимся опытом.

[Rambo]

Если +15 и выше - заводимся на газу. Чуть прогреваем и едем. Если ниже - заводимся на бензине. прогреваем до +40 приблизительно. Переключаемся на газ. (рассказать подробно, как? )

[kkk]

Я вывел термодатчик от БК-06 на выходящий из редуктора патрубок контура подогрева (просто закрепил на шланг хомутами). Если ниже +5 на улице - завожу на бензине, жду пока температура дорастет до +5-7 градусов, перехожу на газ и еду. Если больше +5 изначально - завожусть на газу, пару минут грею и еду.

Все зависит от правильности регулировок Вашей аппаратуры. Если все правильно - от+10-ти: полностью подсос, заводим, подсос убираем. До -10-ти - без подсоса, тапку почти в пол, заводим, тапку убираем до нормальных оборотов, греем пару минут только на педали (без подсоса), затем небольшой подсос, и можно ехать.
Ниже -10-ти не заводится, переливает газ. Кстати, если газ перелил, отключить подачу газа совсем, тапку в пол, на стартере прогнать остаток газа в редукторе, как двигатель схватит, не ждать пока заглохнет, включить подачу газа.
После того, как двигатель завелся, не заглохнет.
У меня томасетто и врезка в карб.

Сообщение от LS

Ниже -10-ти не заводится, переливает газ. Кстати, если газ перелил, отключить подачу газа совсем, тапку в пол, на стартере прогнать остаток газа в редукторе, как двигатель схватит, не ждать пока заглохнет, включить подачу газа.
После того, как двигатель завелся, не заглохнет.

Зависимость испаряемости газа от температуры видели?
А какой газ на заправке (лёгкий или тяжёлый) смотрите?
Если тяжёлый газ при +5 и ниже есть вероятность перелить некисло, особенно при отрицательных температурах! и как следствие долго и нудно его выгонять. если при этом снова дать подачу газа, то опять жидкий газ испортит вам настроение!
Всю прошлую зиму заводился на газу до -10 и проблемм не было, поскольку заправки лили легкий газ.
Этой зимой уже раз 5 нарывался на тяжелый и его последствия завода на холодную.
поэтому не рискую сейчас и при температуре ниже+5 завожусь на бензе, через минуту-три, в зависимости от вышесказанного, выключаю подачу бенза и как только в поплавковой камере закончится бенз(как правило хватает прогреть ОЖ) включаю газ.
Иначе чревато высадить аккум в 0 кручением стартера при минусе при залитом редукторе.

Принципиально на газу :wink: без подсоса,свечи Бош

[Ветал]

Сообщение от САНЧОУС

Принципиально на газу :wink: без подсоса,свечи Бош

ты чё в Африке живёшь?

[IlluminatI]

Правильно заводиться на бензине, я же завожусь на бензине и газу вместе. Перед остановкой газану харашенько одновременно переключаясь на бензин, а потом утром включаю на газ и завожу. Бензин сразу схватывает а дальше мотор работает на газу.

Дней десять пробывал заводиться на газу в минусовую температуру.Подсос-полностью,не полностью,тапку пол-нипол.Нифига - сажу акум полностью. Потом только переключал на бензин и с толкача

[BS]

Завожусь на газу без подсоса. Пару оборотов стартер сделал - тапку в пол и завелась. Посл чего вытянул подсос и греюсь.

Сообщение от Shkanov

Дней десять пробывал заводиться на газу в минусовую температуру.Подсос-полностью,не полностью,тапку пол-нипол.Нифига - сажу акум полностью. Потом только переключал на бензин и с толкача

Очень тяжело заводится на бензине ,если на газе не завелся.Смесь очень обогащенная...
А что ,клавишой принудительной подачи никто не пользуется?
Можно вообще тупо:нажимаешь слегка газ,крутишь стартером и щелкаешь переключатель-один ,два,три,пока не схватит.(можно пару раз нажать сразу,как правило хватает)Максимум 5 секунд крутил при морозе -18.
На бензе конечно проще,движок не заводится-включается.

Не знаю, как в Константиновке ДО, но в Киеве газ вроде стабильный, разницы по временам года не чувствуется.

Вообще, заводить на газе - это кама-с-утра, каждому по-приколу. Проще заводить на бензе, тем более, что если учитывать износ цилиндров, так при той температуре все равно не заведешь на газе. У меня накрылся ЭБН, я забываю переключаться вечером на бенз, тем более привык заводить на газе. А общей рекомендации на этот счет я полагаю, не существует.

Кардинально эту проблему можно решить непосредственным впрыском жидкого газа в камеру сгорания, но это даже не 4-е поколение. Вроде такие системы уже продаются. Но опять-же, цена!

Всё дело в том,что я лично, устал думать о том как утром заводиться. :twisted: Постоянно забываю подьезжая к дому переключить на бензин :twisted: Постоянно думаю о температуре,какая она будет ночью? Устал думать о том,как долго я буду стоять под домом(5,7,15)часов и надо ли переключать тумблер:twisted:

2 LS В том и дело, что по большеё части я нахожусь в Донецке и заправлялся в Константиновке последний раз дет пол года назад!
Заправка ASI, одна из хороших(отзывы) лёгкий газ не завозили вплотную до наступления стойкого мороза.

2 Shkanov эту проблемку решает ЭБН и решать на чём заводиться нужно только непосредственно в момент пуска

[Storag]

Выше +10 - завожусь на газу, вытягиваю подсос до устойчивых оборотов, греюсь до 50 а там уже и без подсоса нормально. Если ниже +10 то завожусь на бензине. Ибо если сразу на газу не завелся или завелся но сразу заглох то потом можно долго стартером маслать без вспышек, даже перейдя на бензин, перелив получается.

[Niсk]

на славуте при +5 заводится нормально
вытаскиваю подсос на половину и кручу стартером
могу еще чуть газ нажать в момент схватывания

ниже +5 можно залить поэтому завожу на бензине пару минут подырчу на бензине, выработаю бенз из поплавковой камеры и завожу на газу т.к. карбюратор не чистил ~50 тысяч и на бензине не едет толком

Сообщение от nick™

карбюратор не чистил ~50 тысяч и на бензине не едет толком

Я тож забыл адрес карбюраторщика и шо такое карбюратор

Сообщение от Shkanov

Я тож забыл адрес карбюраторщика и шо такое карбюратор

ага, я тоже, пока не наступил мороз - 15, а у меня все мембраны в карбе с дырками уже были
пришлось ремкомплект ставить, благо гараж тёплый

[Ветал]

dr_Andy_st, +1. Только у меня теплого гаража нет, и ремкомплект до сих пор валяется в багажнике.
И шо самое обидное, в прошлом году в -22 как часы, а в этом строго до -10 и гайки. Может газ летний льют?

Сообщение от Ветал

Может газ летний льют?

это наблюдение я уже описал выше.
интересно то, что этой зимой с периодическим удешевлением, газ утяжеляется! может пропан дороже? и поскольку его порция в лёгкой смеси пропан-бутана выше, соответственно и цена растёт?
или это только от экспорта зависило?

знатоки, поясните тенденцию плз

А на метане тут кто ездит на таврии? Какое отличие холодного пуска чем на пропане?

Сообщение от dr_Andy_st

это наблюдение я уже описал выше.
интересно то, что этой зимой с периодическим удешевлением, газ утяжеляется! может пропан дороже? и поскольку его порция в лёгкой смеси пропан-бутана выше, соответственно и цена растёт?
или это только от экспорта зависило?

знатоки, поясните тенденцию плз

Россия не Украина ,но все же.Спрашивал на многих заправках,чуваки отвечают ,что отпускная стоимость газа "летнего" и "зимнего" одинакова.В принципе,розничные летние и зимние цены, не отличаются.

У меня заводится до -10, но смущает одино, при установке сказали "Будеш заводить на газу накроется мембрана в редукторе".
Ножимаю конопку подачи газа на 2-3секунды, педаль в пол и на 2-3секунду заводится, разницу в газе не замечал.

Сообщение от Struna

Ножимаю конопку подачи газа на 2-3секунды

Где эта кнопка находится? Можешь показать?

[hellcommander]

На днях при -14 утром заводилась "на ура", главное чтоб аккумулятор живой был, несколько оборотов стартером...подсос на половину где-то вытаскиваю и вуаля....Тьфу-тьфу, пока проблем не было 8)