Карбюратор или вакум?

[VESHMAL]

В поиске не нашол, помогите. Отрегулировали карб, шланг на вакум был с трещиной и травил, заменил шланг появился провал, что делать?

[Sergey_K]

Сообщение от VESHMAL

В поиске не нашол, помогите. Отрегулировали карб, шланг на вакум был с трещиной и травил, заменил шланг появился провал, что делать?

Нормально регулировать Карб с Новым шлангом на ваккум. В Проверенном месте.

обычно после нормальной регулировки карба этот шланг не влияет на ходовые качества авты. вероятно, здесь другой случай.

[Rostracer]

Сообщение от Sergey_K

Нормально регулировать Карб с Новым шлангом на ваккум. В Проверенном месте

.

.+100

[VESHMAL]

Как можно самому убрать провал, что крутить?

[politik]

у меня что то тоже с карбом, вчера машина затроила... думаю может прочистить?

[Sergey_K]

Сообщение от VESHMAL

Как можно самому убрать провал, что крутить?

Лучше ничего не крутить.
Сначала надо выяснить причину провала. для этого надо знать условия его появления - на ходу, при ускорении, на ХХ, при трогании, при торможении двигателем или Х.З.

Если провал из-за переобогащения смеси - то может быть неправильный ускорительный насос, неправильный экономайзер мощн. режимов, большой уровень топлива в карбе, большой топливный жиклер ( или жиклеры) по камерам, большой жиклер ХХ,
малый возд.жиклер ( или жиклеры) по камерам,
НЕПОЛНОЕ Открытие возд. заслонки, Неправильный состав смеси ХХ.

если провал из-за переобеднения смеси - нерабочий шариковый клапан ускорительного насоса, неправильный ускорительный насос, неправильный экономайзер мощн. режимов, малый уровень топлива к карбе, малый топл.жиклер (жиклеры) по камерам, малый жиклер ХХ, большой жиклер (жиклеры) воздушные,
неправильный состав смеси ХХ. загрязнение системы ХХ или каналов внутри карба - Бывает после его настройки без промывки и разборки.
может ПЕРПУТАЛИ МЕСТАМИ Пару или все жиклеры ( если их Выкручивали)

может просто забита сетка на входе бензина в карб. Может
недостат.производит. бензонасоса. может нестабильное искроообразование на свечах. может запылен возд.фильтр. может загрязнен топливный фильтр (который перед бензонасосом).
может пробивают высоковольтн. провода Иногда...

Шланг вообще может НИ ПРИ ЧЕМ.

Проще проверить выхлоп на содержание СО2, или состав смеси, подаваемой в цилиндры (на глаз ИКСом-1 или приборчиками...).

[Sergey_K]

Сообщение от politik

у меня что то тоже с карбом, вчера машина затроила... думаю может прочистить?

Может и поможет, а может и нет. Надо искать причины.
Есть приблуда для проверки искроообразования на свечах.
Можем ее затестить.
а еще- наконец из Киева пришел ИКС-1 !!!
так что можно и состав смеси проверить, если свечу удастся выкрутить.
но не сегодня.

[Rostracer]

Сообщение от Sergey_K

Лучше ничего не крутить.
Сначала надо выяснить причину провала. для этого надо знать условия его появления - на ходу, при ускорении, на ХХ, при трогании, при торможении двигателем или Х.З.

+1

[CoolOk]

Если тебе регулировали карб с трещиной в шланге, то они скорее всего тебе переобогатили смесь.. Подсос воздуха в шланге уравнвешивал смесь при работе.. Счас подсоса нет и его "заливает".. Если бы ты точнее сказал на каких режимах провалы. И на горячую или холодную..

[VESHMAL]

Провал паявляется при медленном разгоне, еслт педаль топтать в пол он нетак заметен, но если в экономном режиме тогда начинает притормаживать, как будто сзади ктото держит. :shock: На холодную вооооообще как на ручнике.

[VESHMAL]

Кстати электроклапан холостого должен быть закручен полностю? На СТО один спец :smt030 крутил и виставлял холостые электро клапаном. :o

[Sergey_K]

Сообщение от VESHMAL

Кстати электроклапан холостого должен быть закручен полностю? На СТО один спец :smt030 крутил и виставлял холостые электро клапаном. :o

может он проверял работу электроклапана, чуть выкручивая его - и тогда ХХ может стать нестабильным или пропасть совсем.

я давно считаю электроклапан ХХ атавизмом, ампутировал ему привод - и жиклер ХХ теперь никто не перекрывает.

[CoolOk]

Блин, как фигово на растоянии что-то советовать... Короче, я б на твоем месте первым делом удостоверился что нет постоянного подсоса воздуха через вакуум... Если все нормально то.. Выкрути электроклапан ХХ и проверь не забился ли жиклер. Вкрути на место (ПОЧТИ ОТ РУКИ!!! Сильно не затягивай. Когда почувствуешь что седло жиклера впирается в крпус внутри - лишь чуть-чуть дотяни.. Прогрей двиг. и на холостых сними трубку с вакуумкоректора распределителя (трамблера) и попробуй пальцем идет ли на холостых всасывание.. Если идет - то тот чертила настроил тебе ХХ почти за счет гл.дозирующей системы.. Потому у тебя и тупит на переходе, пока не надавишь на педальку и сработает ускоритель.. Регулируешь ХХ (на горячей!!! Со всеми подсоединенными шлангами под. и отсоса!! так: 1)Вкручиваешь иглу качества слегка до упора и выкручиваешь на 4-5 оборотов 2)снимаешь трубку с вакуумкоректора распределителя (трамблера) и проверяешь идет ли подсос (если сосет - значит дроссель слишком открыт).. 3)Винтом количества убираешь обороты пока подсос почти пропадет. 4) Подрегулируй обороты вкручивая и выкручиваю винт качества(иглу).. Потом может придется еще проделать пункт 2-4... Если карб чистый, нормальный бензин и не сбито зажигание - у тебя получится.. Усли это не поможет - то придется вскрывать карб и смотреть уровень топлива и жиклер (может забит жиклер переходного режима) или тебе настройщик подобрал жиклеры главн.доз.системы другого сечения при регулировке... Но это уже потяжелее, если надо - попробую обьяснить..

[VESHMAL]

Огромное спасибо, буду пробывать. Просто не очень хочется постоянно платьть на СТО. Кстати карб ставили на стенд у вас в Мерефе на СТО за милицией.

[Sergey_K]

Сообщение от VESHMAL

Огромное спасибо, буду пробывать. Просто не очень хочется постоянно платьть на СТО. Кстати карб ставили на стенд у вас в Мерефе на СТО за милицией.

Да не верь этим стендам... при его использовании не уситывается работа конкретного движка и конкретного автомобиля.
Стенд - для учеников в основном

[CoolOk]

Да по Мерефе, мне расказывали о нескольких карбюраторщиках... Но я так и не решился кому нить отдавать.. У нас еще и качество бензина такое... На одной заправке отрегулируешь.. На второй - может быть глюк.. Недавно после заправки, на одной известной, пришлос 2 раза за день карб вскрывать... Жиклеры ускорителя забивались. Фигней какойто белой. С виду как парафин.. Первый раз с таким сталкиваюсь на бензиновом двигателе.. Блин, так что добило - снимаю верхнюю часть карба, а в поплавковой камере бензин кипит!!! (двигатель -температура 80 град.) Суки, газолина нафигачили.. Заправляюсь 92м... Свечи - контакты и изолятор красные.. Налет..

[CoolOk]

Ага, вот наконец-то нашел - http://as066.narod.ru/index.htm Чувак - молодчина! Есть толковые статьи по карбам... Поройся! Где то я еще видел таблицу подбора главных и эмульсионных жиклеров.. Может на узле на серваке лежит. Найду - скину!!

[VESHMAL]

Огромное спасибо, все понятно розжовано и на фотках показано :smt023