Идея насчёт ЭППХ для газа.

[Igor_Slavuta]

Вообщем, листая страничку http://auto2111.narod.ru/adsorber/

Заинтересовал клапан продувки адсорбера.



А что если его врезать в шланги 1 и 2 камеры и через релюшки подключить к ЭППХ?

Вопрос кто сие чудо держал в руках и какое его проходное сечение? :?

[Lambert]

Небольшое там сечение. У газовой магистрали на выходе редуктора - раза в три больше. Можно пробовать, поставив в параллель штуки три таких клапана через тройники

[Igor_Slavuta]

Сообщение от Lambert

Небольшое там сечение. У газовой магистрали на выходе редуктора - раза в три больше. Можно пробовать, поставив в параллель штуки три таких клапана через тройники

Ну это само собой, неохота городить гирлянду под капотом.

Ау, люди, кто видел 12в клапана с проходным сечением больше 8мм?

[Igor_Slavuta]

http://www.armakip.com.ua/ODE/pdf/21...20_DN10-25.pdf - вот есть интересные экземляры, но цена выше 500грн. за один клапан

Уж лучше гирлянду из газелевских клапанов

[Igor_Slavuta]

Вообщем смотрел я цену на девайс из первого топика - 75грн.

Нормально закрытое состояние. Проходное сечение патрубков 2-3мм.

Вообщем низачёт.

[Володька]

А если попробовать клапан который перекрывает топливную магистраль(бензиновую),у него проходное сечение должно быть побольше.

[Igor_Slavuta]

все равно маловато

Хоть бери дозатор от систем с лямбда контролем и делай схему управления шаговым двигателем.

Не охота возится, гимор еще тот.

[Lambert]

А сразу второе поколение поставить - не?
Оно таки рулит

[Igor_Slavuta]

Да локти теперь кусаю. Когда были деньги - 450грн (копейки) казалось, ещё чуть чуть и поставлю летом (влом зимой возится, нет гаража).

Сейчас кризис за жопу покусал, конкретно.

[Lambert]

Ну дык поищи б/у? Мне попадалось такое, может конечно на LovEco и не повезет, но Stag какой-нибудь отыскать, думаю, можно

Редуктор атикер (турецкий аналог ловато). Подключил клапан на редукторе через реле, управляемое с клапана ЭПХХ. Работает. Заметна экономия около полулитра (все будет зависеть от стиля езды, как мне кажется). После долгого торможения двигателем при нажатии на педальку ничего военного не наблюдается. в общем, оно работает

Сообщение от virtual

Подключил клапан на редукторе через реле, управляемое с клапана ЭПХХ. Работает.

владельцы АДешки 5Е (которая с ЭПХХ) будьте внимательны! одно неосторожное движение с проводком от электроклапана при включенном зажигании сожжет в оной ЭПХХ.
вот на такие грабли сегодня наступил при попытке реализации данной идеи со старой релюхой, в которой обмотка электромагнита была замкнута! не чтоб проверить сначало

У меня АД5Е+ умер по другому: после мойки моторного отсека. Вроде как работает, но временами затыкает. Все симптомы привели к коммутатору. Он намок. Вскрытие показало, что в нем завелись рыбки, и что АД5 делают во дворце пионеров кружок юных радиогубителей. Теперь чешу репу чего такого поставить для автоматической коррекции угла зажигания при переключении "газ-бенз".

[Storag]

А зачем больше, если штуцер врезаный в карб имеет отверстие меньше 8 мм?

[Storag]

Тю, фигня какая, клапан надо не напрямую подключать а через промежуточное реле, и лучше всего герконовое - они очень мало потребляют и геркон туда можно всунуть достаточно мощный чтобы хорошо держал ток через обмотку клапана.

Сообщение от Storag

Тю, фигня какая, клапан надо не напрямую подключать а через промежуточное реле

таки так и подключал...

[Storag]

А проверить перед подключением? Тестера нету? А массу отключить, пока с электрикой ковыряешся?

Сообщение от Storag

А проверить перед подключением? Тестера нету? А массу отключить, пока с электрикой ковыряешся?

таки есть тестер но хотелось раз-два сделал и свободен
ну да ладно уже - встретился с Александром, отдал свою старую АДэшку, он её переделал в такую, что включается между датчиком холла и проводком, который на него идет от мутатора. теперь все работает. релюху взял другую и воткнул. правда работает или нет еще толком не понял. нужно будет проверить работает ли вообще на мутаторе ЭПХХ.