Сварочный трансформатор + мост

Khrap2008 · 02.08.2009, 19:50

Имеется сварочник переменного тока. Что изменится в его поведении, если на выход подключить мост?

Rambo · 02.08.2009, 20:33

Сможешь варить нержавейку.

Могут быть варианты с падением напряжения на мосту - порядка 1.5В. Кроме того, диоды нужно ставить на радиаторы с активным охлаждением.

Khrap2008 · 02.08.2009, 20:43

А для стали что изменится?

Rambo · 02.08.2009, 22:35

В принципе - ничего. Постоянка нужна для сварки металлов отличных от черной стали - нержавейка, чугун, некоторые другие сплавы. Электрод по сути своей остается тот же - металлический пруток в обмазке, которая плавится и превращается в шлак на поверхности сварного шва. или в его составе - смотря на сколько опытен сварщик.

Khrap2008 · 02.08.2009, 22:56

Понял, спасибо!
Просто пробовал сваривать сталь инвертором, так там как-то дуга легче поджигается и устойчивее в процессе, особенно когда отдалять электрод, так она только сильнее заготовку раскаляет. Вот и появилась мысль хоть выпрямить ток

Микас · 03.08.2009, 10:16

В инверторах всякие фичи предусмотрены - типа увеличения начального напряжения для розжига дуги, увеличение сварочного тока при увеличении напряжения. Это не от постоянки, а от управления.

Khrap2008 · 03.08.2009, 10:19

Инвертор является банальным стабилизатором тока с ограничением напряжения на уровне 60В. Для дуги это идеально.

02.08.2009, 19:50	#1
Khrap2008 Адрес: Ивано-Франковск, Украина Возраст: 47 Сообщений: 1,216 Машина: Таврия 110216 1,2L Длина: 1090мкм Диаметр: 33мм	Сварочный трансформатор + мост Имеется сварочник переменного тока. Что изменится в его поведении, если на выход подключить мост?

02.08.2009, 20:33	#2
Rambo Адрес: Киев Сообщений: 5,070 Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в. Длина: 173320мкм Диаметр: 48мм	Re: Сварочный трансформатор + мост Сможешь варить нержавейку. Могут быть варианты с падением напряжения на мосту - порядка 1.5В. Кроме того, диоды нужно ставить на радиаторы с активным охлаждением. __________________ Если все против тебя - может, это ты против всех?

02.08.2009, 20:43	#3
Khrap2008 Адрес: Ивано-Франковск, Украина Возраст: 47 Сообщений: 1,216 Машина: Таврия 110216 1,2L Длина: 1090мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Сварочный трансформатор + мост А для стали что изменится?

02.08.2009, 22:35	#4
Rambo Адрес: Киев Сообщений: 5,070 Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в. Длина: 173320мкм Диаметр: 48мм	Re: Re: Сварочный трансформатор + мост В принципе - ничего. Постоянка нужна для сварки металлов отличных от черной стали - нержавейка, чугун, некоторые другие сплавы. Электрод по сути своей остается тот же - металлический пруток в обмазке, которая плавится и превращается в шлак на поверхности сварного шва. или в его составе - смотря на сколько опытен сварщик. __________________ Если все против тебя - может, это ты против всех?

02.08.2009, 22:56	#5
Khrap2008 Адрес: Ивано-Франковск, Украина Возраст: 47 Сообщений: 1,216 Машина: Таврия 110216 1,2L Длина: 1090мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Re: Сварочный трансформатор + мост Понял, спасибо! Просто пробовал сваривать сталь инвертором, так там как-то дуга легче поджигается и устойчивее в процессе, особенно когда отдалять электрод, так она только сильнее заготовку раскаляет. Вот и появилась мысль хоть выпрямить ток

03.08.2009, 10:16	#6
Микас ♂ Адрес: Киев, третья просека Сообщений: 304 Машина: Славута 1,2i Длина: 1920мкм Диаметр: 31мм	Re: Re: Re: Re: Сварочный трансформатор + мост В инверторах всякие фичи предусмотрены - типа увеличения начального напряжения для розжига дуги, увеличение сварочного тока при увеличении напряжения. Это не от постоянки, а от управления.

03.08.2009, 10:19	#7
Khrap2008 Адрес: Ивано-Франковск, Украина Возраст: 47 Сообщений: 1,216 Машина: Таврия 110216 1,2L Длина: 1090мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Re: Re: Re: Сварочный трансформатор + мост Инвертор является банальным стабилизатором тока с ограничением напряжения на уровне 60В. Для дуги это идеально.