Что за зверь?

[_basil_]

Волею судеб и пославшего меня начальства, был сегодня в Понаехавске. В частности, довелось побывать на Феофании. И вот, когда бежал в гастроном (шутка ли - с 6 утра до пол-третьего дня не жрамши ) успел краем глаза заметить белый ЗАЗ-универсал. Сзади фонари славутовские, спереди бампер - таврический. Кузов "универсал" как у 11-го жигуля. Т.е., не за счет квадратной ляды, а именно кузов удлиннен (крыша), и закрывается обычной (для такого варианта) небольшой лядой. 4 двери салона. Кто в курсе - что это было изначально? Чиста интересна
Фоток сделать не успел - как вернулся, мафынки уже нен было...

[D.Fedor]

http://www.autocentre.ua/tyuning/Tun.../ZAZ-7119.html

[_basil_]

D.Fedor
Оень похоже. Т.е., изначально была, скорее всего, таки Дана, а не Славута...

[alx008]

_basil_
Вы издеваетесь? Я как Дановод просто оскорблен вашем невежеством. Позор Вам! Вы три года на форуме клуба а ознакомиться с историей тавростроения так и не удосужились!

[Андрей Олегович]

Сообщение от _basil_

Т.е., изначально была, скорее всего, таки Дана, а не Славута...

Изначально был Запорожец.

[alx008]

Андрей Олегович
а тут говорят что вначале был москвич:

С 1923 г. Запорожский завод, получивший вполне соответствующее советской эпохе название Коммунар, начинает выпускать зерноуборочные комбайны и другую сельскохозяйственную технику. А в 1959 г. предприятие было перепрофилировано в автомобилестроительное. Конструкция микролитражек для дальнейшего производства в Запорожье разрабатывалась специалистами Московского автозавода малолитражных автомобилей (МЗМА). Соответственно и опытные образцы этих машин с независимой подвеской всех колес и задним расположением силового агрегата, появившиеся на свет в 1958 г., назывались «Москвич-444».

Первоначально на них использовались двухцилиндровые двигатели воздушного охлаждения, спроектированные и изготовленные на Ирбитском мотоциклетном заводе. Однако они оказались недостаточно надежными в эксплуатации, поэтому в Центральном научно-исследовательском автомобильном и автомоторном институте (НАМИ) специально для запорожской микролитражки был разработан абсолютно новый четырехцилиндровый мотор опять-таки с воздушным охлаждением. Причем существовало два варианта этих двигателей – с оппозитным и V-образным расположением цилиндров. Предпочтение было отдано последнему как более компактному.

[SKcorp]

Сообщение от alx008

_basil_
Вы издеваетесь? Я как Дановод просто оскорблен вашем невежеством. Позор Вам! Вы три года на форуме клуба а ознакомиться с историей тавростроения так и не удосужились!

Кстати, описания многих моделей содраны с моего ТавроФАКа.

да угодать сложновато без фотки или ресунка

У меня возле работы такая-же сиреневая стоит. Видел как-то рядом славуту и дану - во многом схожи.

[alx008]

Если кому интересна конструктивная схожесть славуты и даны загляните в каталог запчастей - увидите что у славуты родных деталей(с кодировкой 1103 ***) очень мало, в основном с таврии и часть с даны ( двери, пружины, фары задка).

Вот моя Дана(а то мало ли что вы там за зверя видели ):