"Страх и ненависть юного тавровода Sanchezа" :)

Добрый день всем, кто посетит данную тему. Я новичок в данном форуме и пока что нахожусь в категории пешехода В ближайшие дни предстоит осмотр тавра, который простоял порядка 5 лет, не выезжая из гаража. По слухам у него заклинило передние колёса. Чего хочу услышать от форумчан, на что стоит обратить внимание при первичном осмотре. Само собой понимаю, что буду смотреть уровни жидкостей и в первую очередь хотелось бы разобраться с тормозной системой.

Если есть у кого нить какие то полезные советы, с радостью выслушаю

[PayaIniG]

тема дето была, ищи

[andreybelov]

лучше всего взять с собой опытного автомобилиста у которого была таврия или хотя бы переднеприводное авто, чтоб он посмотрел или эвакуировать машину на сто для диагностики чтобы сказали сколько будет стоить ремонт.

У меня имеется некоторый опыт работы на сто, поэтому если кто то тыкнёт пальцем именно на самые проблемные узлы тавра, буду признателен

[Punk]

Не знаю, как Таврия, но практически на всех наших ЗИЛах и КАМАЗах с базы НЗ перед продажей приходилось почти все резиновые изделия менять - шлангочки, сальники и т.д..

[Брюс]

dj_sanchez
Я бы посоветовал тебе договориться и подъехать на осмотр с Восточником.
Он, за умеренную сумму, всё внимательно изучит и даст примерный расклад по затратам.
Его координаты можешь найти тут: http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=59318
При желании у него же и отремонтируешься.

Спасибо всем за ответы, думаю на этих выходных погляжу сам, может что то сразу бросится в глаза, если есть ещё советы, буду ждать

[HarleyDavidson]

dj_sanchez
можешь тока кузов и осмотреть на предмет ржавчины. а вообще машину надо на ходу слушать и действительно опытному товарищу.
а разглядывать ее просто так - только крайне заметные косяки увидишь. если новичок и авто не на ходу...

Как я уже писал, порядка 1.5-2 года отработал на сто, накрутился автомобилей приличное кол-во. Хотел скорее узнать самые слабые места таврий, с которыми дело как раз не имел. Многое в состоянии сделать своими руками, а в том, в чём не пойму, сразу же обращусь к спецам, которых мне тут уже посоветовали

[HarleyDavidson]

у таврий конца 90-х годов слабое место - кузов, гниет
а так вообще чтоб серьезные нарекания.. ну еще колеса, тупые тормозные диски с фланцами и не менее убацанные колесные бублики, которые крайне деформируемые.
возможно, генератор стоковый слаб и его регулярно хотят менять на шото больше и лучше. больше ниче не скажу у меня всьо работало
а, передние стойки глянь, шоб без трещин и следов сварки

[RSQ]

Сообщение от HarleyDavidson

возможно, генератор стоковый слаб и его регулярно хотят менять на шото больше и лучше

хахаха

[Rostracer]

Сообщение от RSQ

хахаха

Не генератор, а реле зарядки!!!

[RSQ]

Сообщение от Rostracer

хахахаНе генератор, а реле зарядки!!!

вот это похоже на правду, только врядли стоит на это обращать внимание при осмотре

А я бы посмотрел на то как же все-таки там заблокировались передние колеса что 5 лет разблокировать не могут...
Смотреть на задние стаканы, на короба и на пол под передними сидухами. Если сквозных дыр нет - будет держатся... Мотор с коробкой тоже чтобы в приличном состоянии были, но это надо проехатся. Все остальное делается малыми затратами...

[Mihalych]

После такой длительной стоянки пипец всей резине, при заводке потечет кругом.А тормоза заблокировались из за главного,со всеми тормозными цилиндрами будет возня... Главное кузов ,остальное не так сложно и не так дорого.О двиге и кпп можно судить только при заводке. А как с АКБ?Что с колесами? Как с техосмотром?И вообще с документами?Не инвалидка собесовская?

[HarleyDavidson]

Сообщение от RSQ

хахаха

Сообщение от HarleyDavidson

у меня всьо работало

Этот автомобиль покупался 6 лет назад для обучения вождения одного дорогого мне человека Но так как она панически боится данного процесса, то было принято решение оживить сей агрегат в хозяйственных целях. Это не тот аппарат, который я буду покупать и не трясусь за деньги, просто хочу поднять хотя бы на колени данный агрегат...

Судя по всему, как писал Михалыч, пока что я грешу на передние тормозные цилиндры, судя по картинкам они меняются в сборе с суппортом

На выходных пофоткаю пациента, буду рад если покритикуете, потыкаете пальцем.

[Rostracer]

Сообщение от dj_sanchez

Этот автомобиль покупался 6 лет назад для обучения вождения одного дорогого мне человека Но так как она панически боится данного процесса, то было принято решение оживить сей агрегат в хозяйственных целях. Это не тот аппарат, который я буду покупать и не трясусь за деньги, просто хочу поднять хотя бы на колени данный агрегат...

Судя по всему, как писал Михалыч, пока что я грешу на передние тормозные цилиндры, судя по картинкам они меняются в сборе с суппортом

Та не, сначала нуна посмотреть. Я подозреваю, что у тя просто банально приржавели торм диски к колодкам. Нуна разобрать и глянуть, а потом уж покупать. Сначала нуна её сдвинуть с места, запустить и проехаться, может всё и гуд будет!

[HarleyDavidson]

Судя по всему, как писал Михалыч, пока что я грешу на передние тормозные цилиндры, судя по картинкам они меняются в сборе с суппортом Smile

если закисли поршни и воздушные вентиля, то цилиндры придется. гриш 100 пара, я думаю.
рост прав, там банально могла нарасти ржавчина.

Сообщение от HarleyDavidson

если закисли поршни и воздушные вентиля, то цилиндры придется. гриш 100 пара, я думаю.
рост прав, там банально могла нарасти ржавчина.

Речь идёт о задних рабочих цилиндрах? Передние меняются отдельно от суппортов? А то судя по картинке, там всё в сборе идёт.

[Rostracer]

Сообщение от Sanchez

Речь идёт о задних рабочих цилиндрах? Передние меняются отдельно от суппортов? А то судя по картинке, там всё в сборе идёт.

Ну можно сказать что цилиндр-суппорт!

Вот я и вернулся с гаража, слегка помучал "Красного призрака", как его назвала моя любимая )
Первичный осмотр выявил сдутые колёса и полный клин передних колёс. Передние колёса были сняты и стало немного понятно в чём дело, колодки зажали тормозной диск и не хотели возвращаться обратно, судя по всему клин тормозных цилиндров. Если есть вероятность того, что это может быть главный тормозной, скажите мне. Что ещё... Автомобиль оказался 1.1, выпуск хз какого года, если кто по ВИН номеру подскажет, буду признателен. Под ногами водителя ещё всё хорошо, только краска немного слезла, под ковролином наклеены какие-то пластины, видать это заводская шумоизоляция какая то...Запустить зверя не смог, так как акум был севший, а жаль Так с виду весьма живой зерь, надо только немножко вложится и всё будет с ним гут

Вопрос:
Запотевание по центру заднего колеса, от чего оно может быть? Судя по снятому колпачку, там куча литола, может ли он давать запотевание или скорее всего потёк цилиндр? Наблюдается на двух задних колёсах

По первичной дефектовке:
1) Передние колодки, так как их до меня кто то пытался отстучать от суппортов, только видать хотели отбить фирит от металла с помощью отвёртки
2) Тормозные шланги передние, судя по всему и задние.
3) Шланг от бензонасоса к карбу, от клапанной крышки к корп. возд. фильтра.
4) Сомнительного состояния патрубки системы охлаждения.
5) Руль сменить бы родной не зацепил

Вот фотографии, которые успевал делать в промежутках между рукоприкладством:

[Брюс]

Sanchez
Зачётные фотки.
А Мишаня - это ты?

[Stan]

Брюсег, вы ка всигда жжете))
ту Санчез...машинго полюбому от 99-го года, не позднее, т.к. уже полноценный кореец (проводка, шильдики, вин, генератор, стартер. и тд и тп). То, что нет спойлера и вакуума--говорит о комплектации "недостандарт"))
А вобще ниче такой жуж, но попаришься ты с ним крепко...все резинки, вся тормозная...и потом ХЗ еще что..да, еще, движочек уже скорее всего просится на капиталку, сапун крепко потный