перегрел двигатель( Чем черевато?

13.03.2011, 19:03

Здравствуйте, вообщем перегрел двигатель до 120+, случилось из-за того что проржавела железная заглушка в двигателе, и ручьём потёк тосол. Заметил температуру поздно, когда уже была за 120. Вообщем поменял заглушку, на днях залью воды и попробую завести. Что вообще может случится с двигателем?
Авто: Таврия 1102; 92 года.

13.03.2011, 19:04

Цитата:

Сообщение от lexabox

Здравствуйте, вообщем перегрел двигатель до 120+, случилось из-за того что проржавела железная заглушка в двигателе, и ручьём потёк тосол. Заметил температуру поздно, когда уже была за 120. Вообщем поменял заглушку, на днях залью воды и попробую завести. Что вообще может случится с двигателем?
Авто: Таврия 1102; 92 года.

Если работал без нагрузки и не долго то ниче не будет! А сколь он проработал

**кук** · 13.03.2011, 19:17

А зачем воду? Может все быть,и ничего не быть.

remax2007 · 13.03.2011, 19:39

Ну воду затем, чтобы если потечет тосол не было так жалко. А вообще, я тазик под поддон ложу на такие случаи.
По поводу перегрева, тут не угадаешь, что именно у тебя случится после него.

Арт · 13.03.2011, 19:43

скорее всего нифига не будет. если двиг заведется. можно попробовать даже без воды, то все нормально. уже не раз такое было. главное что не климанул.
а вобще, прокладку пробивает. определиш по маслу потом или по дыму из выхлопа когда зальеш тосол.
пробуй завести, потом проверь масло, уходил ли, так же и тосол со временем.

13.03.2011, 20:28

Цитата:

Сообщение от Yar Sylim

Если работал без нагрузки и не долго то ниче не будет! А сколь он проработал

Ну поработал хз, км 10 наверное без нагрузки) И что за прокладку пробивает?

**кук** · 13.03.2011, 20:33

Да рано хай поднимать! Залейте ОЖ,заведите,прогрейте,увид� �те.

Вячеслав Александрович · 13.03.2011, 20:37

на газелях голову в раз сворачивает и вода в масло идет, но тут двиг другой, возможно отделаешься легким испугом

KULISH · 13.03.2011, 20:37

Цитата:

Сообщение от кук

Да рано хай поднимать! Залейте ОЖ,заведите,прогрейте,увид� �те.

согласен. Но я бы сначала водичкой.

**кук** · 13.03.2011, 20:39

Да хоть пивом.

Вячеслав Александрович · 13.03.2011, 20:43

пробивает прокладку головки блока в следствие потери плоскостности головки, но на таврах прокладка обжимающаяся, не так сильно боится этого(к слову на вазах очень критично, коллега раз двенашку вскипятил менял прокладку,у меня летом до замены радиатора раза два вскипала на жаре-и ничего, после перебирал двиг, поставил новую прокладку все о'к)

Вячеслав Александрович · 13.03.2011, 20:44

Цитата:

Сообщение от кук

Да хоть пивом.

ну зачем же так?

**кук** · 13.03.2011, 20:47

Не понял,а чем принципиально отличаются прокладки ЗАЗа и ВАЗа,там обжимается,а там-нет?

KULISH · 13.03.2011, 20:52

ну, не факт, что голову повело...

**кук** · 13.03.2011, 20:56

И рельсы "ведет" и 16-ти клапанные ГБЦ "Ниссан" ведет- сам видел.Таврия-не исключение.Но не стоит гадать,стоит подождать.

13.03.2011, 21:04

окей как заведу, отпишусь)

Вячеслав Александрович · 13.03.2011, 22:12

в сети неоднократно читал про то что плотность разная, обжимаются все но с разной степенью, я когда двиг перебирал вместе с блоком и коленом захватил бошку, думал отдать на замену направляющих клапанов-пара была треснутыми, когда мне сказали цену 4,5 я решил что либо сам либо за штукарь б/у куплю, не знаю на хрена мастер померял плоскость, я как бы не удивился что она не была идеальной, но до ремонта не текла значит и после не потечет, меня заверили что привезу через неделю, направляшки поменял, голову поставил, все нормально, на газельках и с меньшим течет, их когда в сервисе работал ууу скока было(в сервисе газ), а к ним я действительно хотел вернуться, когда лопнул коленвал с целью засунуть его им куда нить, правда меня отговорили

так что утверждение имеет место быть. хотя может это и изза разницы площадей или особенности конструкции

гаврюха · 13.03.2011, 23:31

Соглашусь, прежде всего, с теми кто советует пока не посыпать голову пеплом Гадание на кофейной гуще... В практике имел дело с длительным перегревом мотора. Правда "героем" становился не я, мне пришлось устранять последствия перегрева. Опять же, "длительность" понятие субъективное, поскольку водитель обнаружил перегрев когда, по его словам;" ...что-то было как-то не так и начали цокотеть пальцы...". Обошлось. Второй раз при подобных "симптомах" результат был похуже - пришлось ремонтировать мотор. Надо сказать, ГБЦ и прокладка с честью выдержали подобное. Это по результатам "вскрытия". Так что, ставь заглушку, а там видно будет...

тавролог · 14.03.2011, 00:34

Перегрев - штука подлая. Прокладку возможно пробьет, но не сразу.. Но головку покрутит- точно! Причем именно в тот момент, когда остынет.. Приходилось делать головы с короблением по средней перемычке 0.12мм! шлифовали.На Вашем месте я вскрыл бы движок: могло потянуть поршни(щеки), иногда до трещин(!), задрать цилиндр или клапан во втулке, лопнуть перегородки колец.. Мой совет- не жмитесь-вскройте мотор. " Уж если встали в навоз- извольте вымыть обувь.." Удачи!

Арт · 14.03.2011, 01:08

с одной стороны правильно. если сами знаете что сильно перегрели, чуда не будет! вскройте поглядите что и как, заодно есть возможность сделать профилактику следущей поломки.

с другой. я перегревал на ваз 21099 уже раз 5 и тьфу тьфу, ничего.

по крайней мере снять голову, это не сложно и не долго. и достаточно информативно.

пусть меня поправят коллеги!!!!!!!

тавролог · 14.03.2011, 01:29

Цитата:

Сообщение от Арт

с одной стороны правильно. если сами знаете что сильно перегрели, чуда не будет! вскройте поглядите что и как, заодно есть возможность сделать профилактику следущей поломки.

с другой. я перегревал на ваз 21099 уже раз 5 и тьфу тьфу, ничего.

по крайней мере снять голову, это не сложно и не долго. и достаточно информативно.

пусть меня поправят коллеги!!!!!!!

Недостаточно.. Если насморк не лечить- до пневмонии рукой подать

.

Дачник · 14.03.2011, 02:14

10 км без ОЖ и у кого то ещё есть сомнения, что голову повело??? Если самому делать - попал на прокладку и стоимость шлифовки головы.

ПАРТИЗАН · 14.03.2011, 02:18

меньше лазишь крепче спишь.

Димон87 · 14.03.2011, 22:29

Ребят может и мне подскажите что может быть? Вообщем такое дело стоял на перекрестке температура росла 90 ....через 3 мин 100 загорелся зеленый отьехал от перекрестка и стал...вообщем нагрел до 115...открыл капот ....открыл пробку расширительного бачка ...побулькотело ..поднялся уровень совсем неножно и через пару минут все ушло оббратно так постоят мин 20 .... завел машину двиг работает нормально НО появился не сказать бы что звон а что то более похоже на звук сверчка .... который не изменяется не при на грузке не на холостом ходе! Что может быть подскажите!?

Арт · 14.03.2011, 23:11

1- каждый звук к чему то приведет (печальный выход)
2- сними голову, посмотри что и как там.

перегрев такой как у вас совсем не страшен. Но может до этого случая уже чтото было на грани поломки и перегрев дал толчек.
мое мнение может свистеть помпа, генератор или натяжной ролик, больше свист нечему издавать

(у меня такое было- свистел ролик. смазал все это дело. время 1 час заняло)

13.03.2011, 19:03	#1
lexabox Гость Сообщений: n/a	перегрел двигатель( Чем черевато? Здравствуйте, вообщем перегрел двигатель до 120+, случилось из-за того что проржавела железная заглушка в двигателе, и ручьём потёк тосол. Заметил температуру поздно, когда уже была за 120. Вообщем поменял заглушку, на днях залью воды и попробую завести. Что вообще может случится с двигателем? Авто: Таврия 1102; 92 года.

13.03.2011, 20:52	#14
KULISH ♂ Адрес: Киев Возраст: 44 Сообщений: 1,155 Машина: Lancer 1.6 АКПП Длина: 3410мкм Диаметр: 37мм	ну, не факт, что голову повело... __________________ Поиск авиабилетов и отелей онлайн

13.03.2011, 23:31	#18
гаврюха Адрес: Н-Каховка Сообщений: 1,094 Машина: 1102/ 90г.в. МПСЗ, АД-5Е Длина: 5760мкм Диаметр: 36мм	Соглашусь, прежде всего, с теми кто советует пока не посыпать голову пеплом Гадание на кофейной гуще... В практике имел дело с длительным перегревом мотора. Правда "героем" становился не я, мне пришлось устранять последствия перегрева. Опять же, "длительность" понятие субъективное, поскольку водитель обнаружил перегрев когда, по его словам;" ...что-то было как-то не так и начали цокотеть пальцы...". Обошлось. Второй раз при подобных "симптомах" результат был похуже - пришлось ремонтировать мотор. Надо сказать, ГБЦ и прокладка с честью выдержали подобное. Это по результатам "вскрытия". Так что, ставь заглушку, а там видно будет... __________________ Таврия - конструктор для взрослых. Правда не очень сложный...

13.03.2011, 19:17	#3
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А зачем воду? Может все быть,и ничего не быть.

13.03.2011, 19:39	#4
remax2007 Адрес: Синельниково Возраст: 44 Сообщений: 640 Машина: Славута 2003 Длина: 3970мкм Диаметр: 32мм	Ну воду затем, чтобы если потечет тосол не было так жалко. А вообще, я тазик под поддон ложу на такие случаи. По поводу перегрева, тут не угадаешь, что именно у тебя случится после него.

13.03.2011, 19:43	#5
Арт Очень давно не заходил Адрес: Запорожье Возраст: 35 Сообщений: 121 Машина: ваз 21099 Длина: 1610мкм Диаметр: 0мм	скорее всего нифига не будет. если двиг заведется. можно попробовать даже без воды, то все нормально. уже не раз такое было. главное что не климанул. а вобще, прокладку пробивает. определиш по маслу потом или по дыму из выхлопа когда зальеш тосол. пробуй завести, потом проверь масло, уходил ли, так же и тосол со временем.

13.03.2011, 20:33	#7
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Да рано хай поднимать! Залейте ОЖ,заведите,прогрейте,увид� �те.

13.03.2011, 20:37	#8
Вячеслав Александрович Адрес: Волгоград Сообщений: 409 Машина: заз 1102,гольф 2 gu+мпсз,г2gt rp на пневме,белая джетка. Длина: 1690мкм Диаметр: 28мм	на газелях голову в раз сворачивает и вода в масло идет, но тут двиг другой, возможно отделаешься легким испугом

13.03.2011, 20:39	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Да хоть пивом.

13.03.2011, 20:43	#11
Вячеслав Александрович Адрес: Волгоград Сообщений: 409 Машина: заз 1102,гольф 2 gu+мпсз,г2gt rp на пневме,белая джетка. Длина: 1690мкм Диаметр: 28мм	пробивает прокладку головки блока в следствие потери плоскостности головки, но на таврах прокладка обжимающаяся, не так сильно боится этого(к слову на вазах очень критично, коллега раз двенашку вскипятил менял прокладку,у меня летом до замены радиатора раза два вскипала на жаре-и ничего, после перебирал двиг, поставил новую прокладку все о'к)

13.03.2011, 20:47	#13
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Не понял,а чем принципиально отличаются прокладки ЗАЗа и ВАЗа,там обжимается,а там-нет?

13.03.2011, 20:56	#15
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	И рельсы "ведет" и 16-ти клапанные ГБЦ "Ниссан" ведет- сам видел.Таврия-не исключение.Но не стоит гадать,стоит подождать.

13.03.2011, 21:04	#16
lexabox Гость Сообщений: n/a	окей как заведу, отпишусь)

13.03.2011, 22:12	#17
Вячеслав Александрович Адрес: Волгоград Сообщений: 409 Машина: заз 1102,гольф 2 gu+мпсз,г2gt rp на пневме,белая джетка. Длина: 1690мкм Диаметр: 28мм	в сети неоднократно читал про то что плотность разная, обжимаются все но с разной степенью, я когда двиг перебирал вместе с блоком и коленом захватил бошку, думал отдать на замену направляющих клапанов-пара была треснутыми, когда мне сказали цену 4,5 я решил что либо сам либо за штукарь б/у куплю, не знаю на хрена мастер померял плоскость, я как бы не удивился что она не была идеальной, но до ремонта не текла значит и после не потечет, меня заверили что привезу через неделю, направляшки поменял, голову поставил, все нормально, на газельках и с меньшим течет, их когда в сервисе работал ууу скока было(в сервисе газ), а к ним я действительно хотел вернуться, когда лопнул коленвал с целью засунуть его им куда нить, правда меня отговорили так что утверждение имеет место быть. хотя может это и изза разницы площадей или особенности конструкции

14.03.2011, 00:34	#19
тавролог ♂ Адрес: Одесса Сообщений: 424 Машина: Тавросик 1102, 1992 г.в. Длина: 1670мкм Диаметр: 27мм	Перегрев - штука подлая. Прокладку возможно пробьет, но не сразу.. Но головку покрутит- точно! Причем именно в тот момент, когда остынет.. Приходилось делать головы с короблением по средней перемычке 0.12мм! шлифовали.На Вашем месте я вскрыл бы движок: могло потянуть поршни(щеки), иногда до трещин(!), задрать цилиндр или клапан во втулке, лопнуть перегородки колец.. Мой совет- не жмитесь-вскройте мотор. " Уж если встали в навоз- извольте вымыть обувь.." Удачи!

14.03.2011, 01:08	#20
Арт Очень давно не заходил Адрес: Запорожье Возраст: 35 Сообщений: 121 Машина: ваз 21099 Длина: 1610мкм Диаметр: 0мм	с одной стороны правильно. если сами знаете что сильно перегрели, чуда не будет! вскройте поглядите что и как, заодно есть возможность сделать профилактику следущей поломки. с другой. я перегревал на ваз 21099 уже раз 5 и тьфу тьфу, ничего. по крайней мере снять голову, это не сложно и не долго. и достаточно информативно. пусть меня поправят коллеги!!!!!!!

14.03.2011, 02:14	#22
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	10 км без ОЖ и у кого то ещё есть сомнения, что голову повело??? Если самому делать - попал на прокладку и стоимость шлифовки головы.

14.03.2011, 02:18	#23
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 34мм	меньше лазишь крепче спишь.

14.03.2011, 22:29	#24
Димон87 ♂ Адрес: Sevastopol Сообщений: 102 Машина: Таврия "ШкОдИн@ " Длина: 1440мкм Диаметр: 0мм	Ребят может и мне подскажите что может быть? Вообщем такое дело стоял на перекрестке температура росла 90 ....через 3 мин 100 загорелся зеленый отьехал от перекрестка и стал...вообщем нагрел до 115...открыл капот ....открыл пробку расширительного бачка ...побулькотело ..поднялся уровень совсем неножно и через пару минут все ушло оббратно так постоят мин 20 .... завел машину двиг работает нормально НО появился не сказать бы что звон а что то более похоже на звук сверчка .... который не изменяется не при на грузке не на холостом ходе! Что может быть подскажите!?

14.03.2011, 23:11	#25
Арт Очень давно не заходил Адрес: Запорожье Возраст: 35 Сообщений: 121 Машина: ваз 21099 Длина: 1610мкм Диаметр: 0мм	1- каждый звук к чему то приведет (печальный выход) 2- сними голову, посмотри что и как там. перегрев такой как у вас совсем не страшен. Но может до этого случая уже чтото было на грани поломки и перегрев дал толчек. мое мнение может свистеть помпа, генератор или натяжной ролик, больше свист нечему издавать (у меня такое было- свистел ролик. смазал все это дело. время 1 час заняло)