Течь ОЖ из головки блока...

Доброго времени суток.
Сегодня заметил лужицу под машиной, полез смотреть и оказалось что течёт (струится) из.... блин даж не знаю как назвать, кароч такая круглая фигнюшка сразу под шкивом распредвала. фото прилагаеться.
Там как бы трещенка размером 1-2 мм тупо по центру етой кругляшки.
Что посоветуете с ним сделать? Очень надеюсь на вашу помощь.

Это заглушка отверстия.Такие заглушки продаются в магазинах.Можно слить тосол и поменять ее.Она впрессовуется в отверстие.Можно герметик системы охлаждения залить-проще,но не дешевле и не надежней.ихмо :wink:

Большое спасибо за оперативный ответ. Тавроводы и впрямь как большая семья, всегда помогут и успокоят... Сори за флуд.
А теперь по теме. Можно как нить вынуть ето заглушку не снимая и не разбирая двиг? Если да то как ето правильней сделать?

Можно еще холодной сваркой залепить-попробовать,это просто.Для вытаскивания(слить тосол) удобней пробку эту по центру просверлить и выдирать оттуда подручными средствами.Новую на герметик запрессовать. :wink:

[Storag]

Холодную сварку там юзать нельзя. Заглушка эта копейки стоит, зато предохраняет движок от размораживания.

Была такая фигня, вышли из ситуации просто, толстый саморез + шайба + резиновая прокладка + герметик всё это вкрутили в дырочку в заглушке как временный вариант, два годика как катается. Холодная сварка можно, но имхо она хрупкая и со временем потечёт всё равно

Если у вас проблемы с ГБЦ. Мы можем вам помочь.
Полный кап-ремонт автомобильных головок: проверка на герметичность, завариваем трещины, замена седел, шлифовка или фрезеровка головки, шлифовка и притирка клапанов и др.
Специализируемся в основном по головкам, работаем около 8 лет. Выполняем работы большой сложности. Всегда идем на уступки клиенту.
Желаем работать с мастерами-мотористами по всей Украине.
Как мы работаем:
Вы высылаете нам полностью разобранную (голую) головку в г.Луцк.
Мы, получив ее в этот же день проверяем ее на наличие трещин (герметичность), после чего связываемся с Вами и сообщаем всю сложность и примерную стоимость ремонта. Если вы даете согласие- мы приступаем к работе. Обычно ремонт составляет от 2 до 5 дней, но может быть и дольше, зависит от сложности повреждения.
Когда головка готова мы, после оплаты Вами стоимости ремонта, отсылаем ее к вам обратно. Вы можете рассчитаться с нами при получении посылки (наложенным платежом) или банковским переводом.
Если у Вас есть вопросы- пишите нам на Email: westmotor@ya.ru или по тел. 80979346858, 80975943553

[softm]

Сообщение от westmotor

Если у вас проблемы с ГБЦ. Мы можем вам помочь.
Полный кап-ремонт автомобильных головок: проверка на герметичность, завариваем трещины, замена седел, шлифовка или фрезеровка головки, шлифовка и притирка клапанов и др.
Специализируемся в основном по головкам, работаем около 8 лет. Выполняем работы большой сложности. Всегда идем на уступки клиенту.
Желаем работать с мастерами-мотористами по всей Украине.
Как мы работаем:
Вы высылаете нам полностью разобранную (голую) головку в г.Луцк.
Мы, получив ее в этот же день проверяем ее на наличие трещин (герметичность), после чего связываемся с Вами и сообщаем всю сложность и примерную стоимость ремонта. Если вы даете согласие- мы приступаем к работе. Обычно ремонт составляет от 2 до 5 дней, но может быть и дольше, зависит от сложности повреждения.
Когда головка готова мы, после оплаты Вами стоимости ремонта, отсылаем ее к вам обратно. Вы можете рассчитаться с нами при получении посылки (наложенным платежом) или банковским переводом.
Если у Вас есть вопросы- пишите нам на Email: westmotor@ya.ru или по тел. 80979346858, 80975943553

Укажите примерную стоимость работ.

Укажите примерную стоимость работ.

Что касается ремонта трещин, то стоимость зависит от повреждения и модели головы. Конкретной цены вам сказать не могу, все определяется после проверки.
А насчет определенных работ типа: восстановления резьбы под форсунку или под свечу, замена седел, притирка, шарошка, шлифовка и т.д. - выложу чуть позже.
Если есть еще вопросы-задавайте, всегда отвечу.

[softm]

Сообщение от westmotor

Что касается ремонта трещин, то стоимость зависит от повреждения и модели головы. Конкретной цены вам сказать не могу, все определяется после проверки.
А насчет определенных работ типа: восстановления резьбы под форсунку или под свечу, замена седел, притирка, шарошка, шлифовка и т.д. - выложу чуть позже.
Если есть еще вопросы-задавайте, всегда отвечу.

Восстановление резьбы под свечу делается футоркой или каким то другим методом?

Восстановление резьбы под свечу делается футоркой или каким то другим методом?

Да, резьбу под свечу вы можете восстановить футоркой в домашних условиях, но под форсунку-это не прокатит.
Мы делаем так: завариваем полностью отверстие, после чего выставляем в станке все углы, сверлим и нарезаем новую резьбу.

[КАПИТАН]

Заглушка ударяется в центре керном,только не сильно,так чтоб немного вмялась,а потом с помощью самореза вытягивается.

[potugniy]

Сообщение от Daniel

Доброго времени суток.
Сегодня заметил лужицу под машиной, полез смотреть и оказалось что течёт (струится) из.... блин даж не знаю как назвать, кароч такая круглая фигнюшка сразу под шкивом распредвала. фото прилагаеться.
Там как бы трещенка размером 1-2 мм тупо по центру етой кругляшки.
Что посоветуете с ним сделать? Очень надеюсь на вашу помощь.

У меня таже история, течет ручейком, правда когда нагревается перестает течь. Искал не мог найти откуда бежит, теперь буду знать откуда........................

[Алекс Шульц]

Сообщение от Storag

Холодную сварку там юзать нельзя. Заглушка эта копейки стоит, зато предохраняет движок от размораживания.

-что за размораживание?

[Storag]

Если ОЖ начинвает замерзать то расширяется и выдавливает заглушки, оставляя блок целым. Треснувший от замерзания воды блок называют "размороженым", почему не "замороженым" - не знаю :-)

[Алекс Шульц]

Сообщение от Storag

Если ОЖ начинвает замерзать то расширяется и выдавливает заглушки, оставляя блок целым. Треснувший от замерзания воды блок называют "размороженым", почему не "замороженым" - не знаю :-)

-хм, читал что тосол при замерзании не трескает блоки не проверял, если честно.

[Storag]

Не все ведь на тосоле ездят, кроме того вспомни когда этот движок разрабатывался. Тогда тосол половина народу юзала а вторая доливала в радиатор водичку при снижении уровня ОЖ, и положеные по технологии отливки блока отверстия приспособили для дела: расположили в таких местах что при замерзании ОЖ выдавливаются заглушки а блок целым остается. Теперь они мож и не актуальны, но технологию отливки блока никто менять не собирается, ибо дорого это, продолжают лить с отверстиями.

[potugniy]

Просмотрел у себя, течь не с головки, а гдето с блока. Ничего не видно, может ктото примерно знает откуда может текти. Помпа смотрел - сухая и красивая.......................

[Storag]

В каком месте следы?

[potugniy]

Я не вижу откуда конкретно - просто ручей идет из-под внутренего кожуха который под шестернями ГРМ-а, тоесть чтобы все увидеть нужно сначала их снять, а потом кожух.........................

[Storag]

Нифига не понял. Какого кожуха?
Кстати, нету ли там технологической заглушки, которые иногда любят подтекать?

[potugniy]

Так я об этом и думаю, подлезть тяжело
http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i...871aa.jpg.html вот с этой стороны течет (где помпа), а она закрыта..............

[Восточник]

Скорее всего с заглушки и течет-снимай кожух и увидишь

[Storag]

И шо там закрыто? Пластиковой крышкой которая на 2-х болтах М6 держится?

[potugniy]

А насколько гиморойное это дело - замена данной заглушки. Подлезть с целью запресовки проблематично. Если ктото делал поделитесь впечатлениями........................ ..